Land Rover Prikbord

Mijn 109 2.25 benzine start de laatste tijd vreemd.
Na contact aan zetten loopt hij een paar seconden en daarna valt hij uit. Bij de tweede keer starten duurt het even voor dat hij goed wil aanslaan.
Ik dacht eerst dat hij geen benzine kreeg, maar daar kan ik niks vreemds ontdekken.
Hebben jullie een idee?

Groeten,
Robert

Zoals ik het lees : de eerste keer start hij op de benzine die nog in de carberateur staat , daarna krijgt hij niet snel genoeg nieuwe benzine uit de tank waardoor hij afslaat . Door langer te starten voert de pomp de benzine weer aan en loopt hij weer . Vaak teruglopen van benzine naar de tank na stilstand , vervuild filter/retourklepje , lekke benzineleiding/koppeling . Carberateur > benzineslang > filter > terugloopklepje(als die er tussen zit ) > benzineslang > tank

poreus slangetje ?
even alles nalopen zoals Gert voorsteld;
hoef niets iets groots te zijn

Ik laat even een reactie achter want ben wel benieuwd naar de oplossing. heb hetzelfde met mijn S3 2,25 benzine met weber ich34 carb. Blok is net gereviseerd maar dit deed die al toen ik hem kocht.
heb wel alle slangen vervangen voor nieuw incl. nieuwe brandstofpomp. voor mij werkt het om te starten met een beetje gas bij zodat er wat sneller weer brandstof door de leiding komt.

Mijn vermoeden is overigens dat de ontluchting van de brandstoftank de boosdoener is. ik heb namelijk met enige regelmaat dat als ik na een tijdje rijden ga tanken, dat er een vacuum op de tank is ontstaan die je kunt horen zodra je de dop los draait. Als er ergens in de carburateur iets niet goed afsluit (of in het traject daarvoor) dan lijkt mij dat het vacuum de brandstof die op dat moment nog in de leiding zit, terugtrekt richting de tank zodra de motor stilstaat met vreemd starten ten gevolg.

Ben benieuwd of je er achter komt!

Series III 109 2.25b Carawagon (Pluimpje)


Pluimpjedrama by WouterSlaman, on Flickr