Land Rover Prikbord

Hi,
Ik heb een probleem met deze kunststof plaatjes.
Alle 50 tot 100 km gaat er een kapot.
Wat kan de oorzaak daarvan zijn?
300 tdi met 85.000 km (originele )
Alvast bedankt voor het meedenken.
Herman

Welke plaatjes bedoel je?
Een foto maakt veel duidelijk.

Mvg Thimo.

Ik snap het ook niet. Wil uiteraard graag helpen.

Ik denk dat je het niet ziet omdat het plaatje "stuk" is?!

Ik denk dat Herman die "dopjes" bedoelt die op de klepstelen zitten en waarop de tuimelaars terecht komen. Ze heten "valve caps", en als je daarop zoekt vind je genoeg info. Ik denk dat je je geleiders/stoterstangen eens moet checken.

Arthur

Maar die zijn geen plastic..

Paul,

Mee eens, maar ik kan zo gauw ook niets anders bedenken in de buurt van de kleppen wat snel stuk kan gaan.

Arthur

Um.......

Zou zijn ijskrabber telkens klem tussen zijn (motor) kleppen komen?

Nou de winterbanden kunnen er weer ondervandaan, de ijskrabbers opgeborgen; probleem opgelost

Laat de zomer maar komen! Spring is in the air !!!



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/03/2015 18:31 door RobSLaro.

RobSLaro Schreef:
-------------------------------------------------------
>
> Laat de zomer maar komen! Spring is in the air !!!

---

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4 | 88 Series III V6 (helaas verkocht)

Nu is de tuimelaaras ook nog gebroken.
Met hulp van een paar specialisten is de oorzaak gevonden.
De cylinderkop is er al een (of meerdere) keer af geweest.
Waarschijnlijk is de kop teveel afgevlakt, een nieuwe dunne cylinderkopdichting
gemonteerd en daardoor hebben kleppen de zuigers geraakt.
Daardoor ist waarschijnlijk ook de tuimelaaras gebroken.
Conclusie:
De motor is total loss, alles wordt nagemeten en dat wat beschadigt is
wordt vervangen, wordt een kostbaar verhaal maar ja.
Bedankt voor het meedenken.
Herman



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/03/2015 08:09 door herman-lux.

vindt ik een vreemd verhaal voor een 300tdi

Inderdaad Pascal, ik vermoed dat de tapeindjes eruit zijn getrokken waar de tuimelaaras mee vastzit. Bekend probleem, aluminium is zacht en de stalen tapeinden zijn hard. Moeren van de kleppendeksel zitten ook vast aan de tapeinden en die worden vaak te hard aangedraaid, moet met 10 Nm. Ik weet voor 99% zeker dat ie gewoon te maken is, probleem heeft niks met te dunne koppakking te maken. Maar Herman, laat 'm maken door iemand die heel bekend is met de 300 tdi, geen goedkope monteur die zegt dat de motor totalloss is. goedkoop = duurkoop. Ik maak 'm waar je bij staat, Pascal ook.

Ik sluit mij volledig aan bij de conclusies van Pascal en Bart.

ik ook..als de tuimerlaaras breekt blijven de kleppen juist dicht staan..