Land Rover Prikbord

De verwarmings blazer die alleen op de hoogste stand werkt bij een 2004 Disco Gant, dus uitvoering met climate control, digitale bediening, wat zou dat kunnen zijn?? Geen idee waar en of er een weerstand zit.

Hoi Bart,

Klinkt als een doorgebrande draadweerstand. Alleen ervaring met een Ford Transit bus met hetzelfde euvel.
Weerstand zat in slakkenhuis van ventilator. 2 uur op mijn rug gelegen om het ding eruit te pielen.
Alleen bij Ford dealer te koop voor 70 euro. 2 dagen later weer stuk. Heb uiteindelijk via aliexpress (China) een traploze
12 volt motor regelaar gekocht en die ertussen gezet.
Type maar eens blower resistor discovery 2 in Google.
[www.landyzone.co.uk]
Volgens mij zijn er meer mensen met dit probleem.

Groet Laurens

Super tip Laurens! Stelt niet zoveel voor zo te zien, dashboard kastje verwijderen en je kunt er zo bij.

Dank je!

Zoiets dus: pwm regelaar

---

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4 | 88 Series III V6 (helaas verkocht)

Bij een handbediende verwarming is een externe PWM regelaar denk ik een prima oplossing ter vervanging van het weerstandspakket.

Bij Climate Control bepaald de regelaar de snelheid van de ventilator.
Dit hoort bij de regeling en er is dan ook af fabriek een PWM regelaar ingebouwd. Er zit dan ook een transistor op het koellichaam, en geen weerstanden.
Als je die vervangt door een los systeem dan verlies je deze functionaliteit en het is nog eens een stuk duurder ook.

Transistor vervangen zoals in het linkje staat is een paar minuten werk, kost 3,45 Euro en is in 99% van de gevallen het probleem. Het is een onderdeel dat erg warm kan worden en dat daardoor in de loop der tijd verouderd en kapot gaat.
Conrad heeft ze liggen :

[www.conrad.nl]

Vincent,

Heb jij een schema om de pwm aangesloten moet worden, wat heb je met de draai pot meter gedaan?

Gr Gerard

Oeps, hoe aangesloten moet worden

Gerard90 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Vincent,
>
> Heb jij een schema om de pwm aangesloten moet
> worden, wat heb je met de draai pot meter gedaan?
>
> Gr Gerard

Gewoon volgens het schema wat er bij zit, staat er ook nog opgedrukt:



De draaipotmeter kun je een plekje geven ergens op het dash of console (ik moet hem nog een permanent plekje geven), je kunt de draaipotmeter ook vervangen voor een lineaire en die met wat creativitei inbouwen op de plaats van de originele schuif.

Kachel weerstand is kapot, die kun je zo wisselen zit rechts onder het dashbord plaat eronder weg halen hij zit in de buis tussen blazer en kachel unit.

Somige latere 300tdi weerstanden zijn identiek even als rover, honda en nog een paar merken.

anders heb ik er denk ik nog wel eentje.

Groetjes, Andrew

'99 Discovery 2 Td5 ( SOLD )
'81 Range Rover Classic 2 Deurs Td5 ( To be continued )