Ik zou er een 82 graden in houden.
De temperatuur op de thermostaat slaat op de temperatuur waarbij hij helemaal open staat.
Een 82 graden thermostaat begint bij ong 75/77 graden al open te gaan. Een 74 graden thermostaat begint al bij ong 67 graden te openen en dat is zeker bij deze buiten temperaturen veel te laag. Het blok blijft te koud en dus de olie ook.
Als het koelsysteem in orde is kan je zomers ook zat uit met een 82 graden thermostaat.
Betty heeft het hele jaar rond een 82 graden thermostaat en ik rij nu ook met een muff anders wordt het blok niet warmer dan 76/77 graden. Dan gaattie dus net open en mijn radiator werkt zo goed dat hij dan niet warmer wordt.
Met een gedeeltelijk gesloten muff kom ik dan wel op de 82 graden als ik vermogen vraag. Rij ik daarna weer rustig door de bebouwde kom dan zakt de temperatuur gelijk weer naar 79.
Gaat het hard vriezen dat gaat de muff helemaal dicht tijdens langzaam woon/werk verkeer. Pas als ik een snelweg rit ga maken gaat hij dan weer iets open.
Groet.
Eric.
