Land Rover Prikbord

Ahh ... ik blij dat ik het wel interessant tapijt vond maar toch wat "ruw" voor een hemeltje.
Het zag er wel uiterst vocht-resistent uit ... echter, of met straks makkelijk schoonmaken is ??

Ik kocht na even verder zoeken het allergoedkoopste tapijt donkergrijs bij Kwantum en licht grijs bij Leen Bakker (want daar hadden ze toevallig ook lichtgrijs). Het donkergrijs dus voor de flanken, lichtgrijs voor het laadbak-hemeltje.

Bij mij was de lijm ook verreweg het duurste - de dunne rubber rug van het toch al dunne tapijt lost deels op in rubberlijm - daar is verder niks tegen, maar het is wel 3/4 liter per 3-4 m2. Het dunne tapijt is zo goedkoop dat het bijna wordt weggegeven bij aankoop van een blik lijm.

klopt project tapijt, de goedkoopste. schimmelbestendig, watervast en bomproof.
is alleen een ramp om te plakken. had het eerst met bisontix. maar dat werd me te duur. toen 1 potje lijm gehaald speciaal voor dit tapijt.
was ook 12 euro en zo op.
heb nu action kitlijm er achter. en dat blijft wel redelijk plakken indien genoeg er op gesmeerd.(maar dat mag voor 1.90)
er zit namelijk geen rubber rug achter. dus alles wat dun is verdwijnt in het materiaal. en die originele lijm droogt voor geen meter en je strijkt zo 1 pot weg op 1m2. zou dus dan het duurste worden van de hele opknap beurt van de 109.
de verticale stukken heb ik zelfborende boutjes vast gezet. ziet er nog "stoer"uit ook.
moet nog een paar mtr. doen achterin. maar heb geen zin meer.

Mooi tapijtje, wat is't?
Is het dat wat ruwere spul van de Kwantum-hallen ??

nog wat foto,s van het interieur.
mooie deurkaarten/vloerbedekking en een redelijke heel dashboard.
en heeeeeeeeeeeeeeeeel belangrijk. de 109 is nu droog van binnen. lekkage zat voornamelijk in de dakgoot. en in de scheuren van het dak natuurlijk. de deurrubbers werken nu goed. zijn van een defender. hier en daar nog een deurrubbertje uit china plakken en dan is dat ook weer dicht.
[img]https://myalbum.com/photo/wodjXW32Zyrw/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/H1Q5pgQlExI0/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/PwVdyQNGaNXd/1k0.jpg[/img]

roestoratie is dus redelijk gelukt.
heb er toch zeker 2 week redelijk netjes in kunnen rijden.
maar van binnen ziet hij er al weer net zo uit als voor de roestoratie.
vakantie is voorbij voor de 109

[img]https://myalbum.com/photo/SVj1pWdsk71b/1k0.jpg[/img]

dank allen.
valt nog genoeg te doen. ben nu bezig mijn opstapjes weer opklapbaar te maken.
gister proefrondje gereden met de vrouw. had de instap nodig van de caravan anders kwam ze er niet in.
was ook apk afkeur dus die had ik er af gehaald.
al 1 bus/bout dinges afgebroken dus gaat goed.

nope geen steekproef. ik zou eerst maandag voor de apk. en toen was de rdw meneer er wel.
dus na goed overleg ben ik dinsdag eind van de middag gaan keuren.
moest even denken"spaanse griep?" aaaaaaaaaaaa. ik heb hem die Ligero die zondag aan huis wordt geleverd bij mijn schoonzoon.
zo ga weer verder met de opstapjes.................

4X is scheepsrecht en past bij een 4X4.
Geniet er van en wens je veel goede kilometers toe, zonder te sleutelen zodat je echt profijt hebt van je harde arbeid.
Hoop dat je geen afkick verschijnselen krijgt, o nee er was nog iets van Spaanse griep in de buurt ;)

[quote="sjaak109"]EN JA HOOR NA 4X TE KEUREN IS HIJ ER DOOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quote]
Weet je in elk geval heel zeker dat alles, op moment van keuren, ook echt goed was.

Gefeliciteerd en maar weer genieten van al je werk.

Nog steekproef gehad?

Gert-Jan.

[quote="sjaak109"]EN JA HOOR NA 4X TE KEUREN IS HIJ ER DOOR!![/quote]

Gefeliciteerd Sjaak !!

EN JA HOOR NA 4X TE KEUREN IS HIJ ER DOOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nu nog even afbouwen en kleine dingetjes veranderen.

Pardon? spuuglelijk? Me nieuwe trots?

mehhh 3x gekeurd en afgekeurd.
1e x stuur niet goed terug na bocht. kruiskoppeling te veel vet en gestolde troep. (fusee,s er af gehad, gesteld// stuurkogels er af/ gesteld/stuurpomp nagekeken/stuur kogel lagers vervangen. etcetcetc) bleek stom kruiskoppelinkje te zijn.
2e x koplampen deden het thuis maar niet op de keuring. stroom touwtje los bij de relais die ik geplaatst heb.
3e x gister dus, alle remleidingen vervangen behalve van de voorwielen. het stukje wat van onder cilinder naar boven cilinder gaat. stukje van 10 cm. maar wel roest putjes er in. stom maar nooit naar gekeken of aan gedacht.

de rdw heeft al toegezegd een steekproef te doen, dus de garage is zeer serieus bezig. is ook wel goed natuurlijk.
de garage eigenaar is zelfs bij mij thuis geweest om een voorgloei probleem te zoeken/oplossen. het voorgloei relais/dinges/geval gaf wel 12 volt door maar gloeide niet meer.relais schakelde niet.
allemaal kleine dingetjes die even tijd kosten om te zoeken en op te lossen.

ach intussen bekleding mooi gemaakt en hopelijk eindelijk het lek boven water gekregen van de lekkage van het dak. (mooie zin)
waar boven de voor ruit de water afvoer gleufjes zitten kon je tussen de 2 dakdelen naar binnen gluren. er zat wel wat kit tussen maar niet genoeg om het water buiten te houden.
dus misschien hoeven we geen poncho meer aan tijdens een bui.
volgende week weer heen voor de 4e keer.
ach rome is ook niet in 1 dag gebouwd.

ps. als die van mij af is staat er weer een nieuw project klaar. maar dan van mijn schoonzoon.
die heeft een Santana ligero burger versie gekocht. spuuglelijk en behoorlijk gaar. maar moet een project worden van anderhalf jaar.
motortje 10 jaar stil gestaan deed het in 1 keer.
vandaag bekeken en gekocht op Ameland. wel modern ding in vergelijk met de "echte"series 3.
standaard remschijven, stuurbekrachtiging,paraboolveren.
gaat een leuk ding worden.

Sjaak109, hoe staat het ermee? Het is inmiddels november.
Moet de titel nog verder aangepast of is het noproblem-november?

bedankt Gerard,
zaterdag gaat Mark(van de garage ACW) er samen met mij eerst even onderdoor en overheen om te kijken of ik wat gemist heb.
en hopelijk volgende week de keuring.
er zijn nog wel wat restpuntjes zoals de raamgeleiders achterste ramen/zwaailamp/achteruitrij camera/ schijnwerpers achteruitrij lamp/etc.
die liggen allemaal in een plastic zakje te wachten tot ik er weer zin in heb.
en het sturen is niet naar mijn zin. ik denk de fusee,s te strak.ofzo.

Hard gewerkt Sjaak !! Succes met het keuren, wordt vast de kers op de taart :mrgreen: :mrgreen:

Gr Gerard90Td5

[img]https://myalbum.com/photo/KcTckMF6AbDE/1k0.jpg[/img]

en nog een tip.
als je defender rubbers voor de deuren gebruikt zit er [b][u]in [/u][/b]het rubber op de hoeken een rubber staafje.
als je deze er uit haalt gaat de deur ook weer (redelijk) dicht.

nog een paar foto,s dan. het zit er bijna op.
vandaag het dak er weer op, bleek een paar lelijke scheuren in te zitten op de plek waar alles samen komt.
ook mooi stofje voor in de cabine als hemeltje omdat hij nu toch waterdicht is (woehahahahaha echt niet)
er zaten nogal wat popnagels in die er niet in hoorden. heb ze maar laten zitten, en dichtgesmeerd.
[img]https://myalbum.com/photo/vglr3mHM7yDF/1k0.jpg[/img]

dakfoto,s
[img]https://myalbum.com/photo/cXxPNBADXs1k/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/CXDnAGIVpKvk/1k0.jpg[/img]
alles dichtgesmeerd met Bizon dakgoten rubber en matjes. je moet wat.
[img]https://myalbum.com/photo/y7LbYWWCCN7g/1k0.jpg[/img]

na een dag vechten met rubbers en 2 deuren en een dak ziet het er weer uit als een 109
[img]https://myalbum.com/photo/2gcuQkZDJX7d/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/Gacc4oodXv6L/1k0.jpg[/img]

pech gevalletje dus rustig aan gedaan.
ik slijpte(sleep?) een klein stukje uit mijn handpalm met de slijptol. viel mee maar 4 hechtingen.
normaal zou ik het zelf dichtplakken maar je kon er vrij diep inkijken. toch nog voor het eerst in 7 jaar naar de dokter. :cry:

maar toch nog wel wat gedaan.
dak geprobeerd wat waterdichter te krijgen. gaat niet lukken want de schalen onderling laten los op de felsnaden.
moet dus een ander tropendak op. helaas is het budget er door, dus volgende jaar maar.(iemand nog eentje liggen voor weinig?)
verder de kachel aangepast. de voetjes krijgen geen warme lucht meer. alleen de ramen nog.
ik had hem altijd al op alleen ontwaseming staan. ik heb de dashboard onderbak geheel dicht laten maken met vloeibaar rubber.
en de lucht stroom gaat nu via 2 buizen ipv de onderbak.
[img]https://myalbum.com/photo/G3P9XVk3s80W/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/f1KGiTz3YpQP/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/ohQSA8Bq7tdQ/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/eBhyxo6ei0Yf/1k0.jpg[/img]

Hartelijk dank Sjaak.

Een fannetje in het dat zegt m'n broertje ook, je hebt die dingen ook met zonnecellen en een klein accuutje, en zo dus een actief geheel dat passief is mbt de auto-accu. DE oplossing zou je zeggen ware het niet dat ik bedenkingen heb mbt het monteren in het polyester-opzet-dakje, en dan niet direct het monteren zelf maar vooral op het moment dat er een brug of een tak te laag hangt ... dan komt er ineens een gemene klap op een bescheiden randje polyester-spul -- ik ben bang dat dat dan in een klap voor een riante ventilatie-opening zorgt. Verder heb ik een zeer prettige luifel, een enorme lap met aan een kant (de achterkant als ie netjes over de auto is getrokken) een 6 m lange boogstok -- die lap is zo groot dat ie tot vooraan reikt (ik kan bij regen droog naar de voordeuren lopen), maar dit betekent ook dat die lap over een ventilatie"dop" moet en dat heeft dus een dubbel-probleem: het maakt het de lap over het dak trekken nog lastiger, en daarna ... doet de ventilatie het niet meer.
Toch blijft een ventilatie-dopje een interessante optie als ik niet iets kan vinden/bedenken om in het aanjaagkanaal te fröbelen.
Iets in het aanjaagkanaal heeft als leuke winst dat er een geringe overdruk binnen ontstaat en de muggen dus tegenwind hebben, en het heeft als voordeel dat de auto van voor naar achter "doorwaait".

Wat betreft dat doorwaaien: ik had in mijn oude Td5 een geforceerde afzuiging gemaakt, ook met een minimaal vermogen (op basis van kleine computerfannetjes) en zelfs als je de luchtstroom alleen nog maar met een vlammetje kon waarnemen was dit een geweldige pré-airco: zelfs in de Spaanse zon (maar wel met een schermpje voor de ruit) bleef de temperatuur binnen heel aardig binnen de perken (nu ja net iets boven de buitentemperatuur, maar dat dus wel ipv 20 graden boven die buitentemperatuur.

deze blower komt van ebay, maar is veeeeeeels te sterk voor het doel van jouw. en maakt ook teveel lawaai.
dit https://www.kampeermarkt.com/Truma_-_Kachel_ventilator_Teb3.html zit in een caravan (in die van mij zit ouder model) is bijna geruisloos en heeft traploos snelheid. ik kan in mijn caravan met een klep de lucht vanaf de kachel of van onder de caravan wegzuigen.
onder een caravan is het altijd veel koeler natuurlijk en dan heb je een soort van airco zonder airco.
ook kan je dan de lucht mengen met warme lucht van de kachel.
de blower die ik heb blaast zo hard dat een tshirt voor de blaasopening achter het dashboard wappert in de wind.
gegevens van de bilge blower zijn 12vlt/130.00cfm/2.5 amp.

ik zou eerder denken aan een 12cm fan van pc voor jouw gebruik. of zo,n fannetje op/in je dak.(hebben ze ook voor caravans.)
[url]https://www.dewitschijndel.nl/fiamma-turbo-kit-dakluik-ventilator/?gclid=EAIaIQobChMIwKidkpfR3QIVFOJ3Ch17RwfUEAQYBSABEgKzTPD_BwE[/url]

Sjaak,

Heb je details, specs en/of andere info (zoals herkomst) van de inline blower die ik op de plaatjes zie ?
Wellicht is ie te "goed" voor mijn plannetje. Ik heb nog een slapend plan een laag vermogen fan in mijn aanjager-kanaal te knutselen.
Als ik iets degelijks vind dat weinig luchtverplaatsing heeft dan zou zo'n fan bij zomerse temperaturen en ook bij het slapen in de auto een prettige aanvulling zijn in de verbetering van het binnenklimaat.
't Moet dan natuurlijk wel een fan zijn die bij weinig luchtverplaatsing ook heel weinig stroom trekt (en/of met een electronische regelaar tot een laag vermogen is terug te regelen) en het moet daarbij ook een fan zijn die het verdraagt dat er ook nog een standaard aanjager is - dus weinig weerstand in het luchtkanaal en ook bestand tegen het rondtollen in de luchtstroom (alternatief is de standaard aanjager overboord te zetten maar dat is een lastige ingreep bij een "Puma" - "gelukkig" heb ik nog wel een oude kapotte liggen).

de opbouw gaat verder.
nieuwe kachel ventilator. 2 standen met originele bekabeling.
likje verf
nieuwe mudshields. met extra tussenruimte door extra bout en moer zodat het water weg kan.
wing der weer op
dak er af voor het waterdicht maken. is trouwens best zwaar nog onverwacht.
nog meer beetjes verf.
randje weg geslepen voor de defender deurrubbers
en nog een half emmertje aan overbodige bedrading weggeknipt.
ennnnnnnnnnnnn heel belangrijk. mijn schoonzoon heeft de kachel onderbak weer water en luchtdicht gemaakt.

ps. als je op het kleine plusje+ drukt links boven in de foto wordt de foto groot

[img]https://myalbum.com/photo/iKhoPvcBkhmg/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/WZ31K8i5SXzT/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/MNSe9lQp5uuX/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/qvTWXVUBcbUA/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/AHtCuUDv5lvV/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/W3AYOZNXIqNk/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/OEmsHibozGwn/1k0.jpg[/img]

"Juni/juli/augustus/september, niet zo,n beste maand"
Volgens mij wordt het met de maand beter.

afgelopen dagen verder met de opbouw en schilderen.
de voeten bakken en de vloer in de grijze antisteenslag om te proberen of dat wat ontdreunt en warmer aanvoelt.
wilde eerst bedliner doen maar volgens mij is het hetzelfde alleen 10x duurder.
motorkap weer heel gemaakt(beetje lassen) en de binnenkant geverfd morgen de buitenkant.
schutbord in de kleur gezet. deuren geverfd en de onderkant in dezelfde antisteenslag.
de deurkaarten in aanbouw even gepast. ze worden niet van canvas maar van zonnescherm stof. is dikker en waterbestendiger zegt de aardige mevrouw die ze maakt. ik vind het prima.
nu moet het dak er nog af. dus even wachten op hulp, want dat lukt me niet alleen.
en hieronder wat plaatjes.
[img]https://myalbum.com/photo/A222Co13CcSc/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/scFjDfCYQp49/1k0.jpg[/img]
ook nog wat draadjes weggeknipt. oa. van ontsteking en zo. (zit al jaren geen benzine motor meer in)
[img]https://myalbum.com/photo/v7azJwux1krC/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/dbnYnROxQzrA/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/vP1a3Vi2BbcF/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/jbkEzAvJMAxD/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/FHTABzAHzEWo/1k0.jpg[/img]

vandaag met de hand een paar duizend (overdreven ik weet het) popnagels er in gepropt.
mijn vingers voelen nu aan alsof ik met zo,n ouderwets karate knijp ding heb zitten spelen.
eerste verfje zit er ook weer op. en bijna alle laswerk is gedaan. alleen scharnier raam nog.
maar daar wacht ik mee tot het raam er weer in zit. (maatvoering klopt niet)
voeten bakken zitten aan de buitenkant in de antisteenslag.
en in 2 deuren zitten weer een slot.
uiteraard past een slot met sleutel niet in deze deuren dus moest "even"aanpassen.
nou het dak er nog af en de rubbers van de deuren er nog in frommelen.

Sjaak, ik zou de titel aanpassen, het ziet er best goed uit!

zo maar weer een update, drie week vakantie in frankrijk en groningen dan gebeurt er niet zo veel.
voetenbakken zitten er in.
rem/ koppeling/etc doet ut weer. remleidingen vernieuwt naar koper/outriggers bijna klaar.
nieuwe bussen in de veren.
het enige waar ik echt chagrijnig van wordt is de kachel blower.
eerst blijkt mijn blower huis geheel verrot te zijn. geen probleem Ron Wageman had er nog eentje.
deze geheel ontroest geschuurd en gespoten. ik wil de fan met motor er weer in doen valt hij uit mijn vingertjes.
fannetje stuk. ron weer gebeld en ja hij had er nog 1tje. kreeg ik voor niks dus das mooi.
helaas pindakaas past niet. te groot. hier in de buurt is iemand bezig een 109 te slopen en die had er nog wel eentje.
dus die maar gehaald samen met nog wat meuk (motorkap/onder dashbord). fannetje zat te los op het asje. beetje kit beetje lijm en hupsakee, gaan met dat ding.
euh motortje doet het niet meer. gaat niet rond. open gemaakt schoon gemaakt. met veel pijn en moeite weer in elkaar nog niks.
waarschijnlijk tijdens de val wat stuk gegaan. blehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh.
heb nu op ebay een bilge fan gekocht van 15 euro, en die gaat er nu op. ben klaar met die 50 jaar oude troep die verrot is.
en hier weer wat foto,s.
[img]https://myalbum.com/photo/zJV2Rn6CmNuv/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/hjUbIO5bfsPE/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/FEUIDXmvU7u8/1k0.jpg[/img]
laatste outrigger ook de ergste. waar ik aan de rechterkant vanaf de vloer kon lassen staat deze outrigger verder naar achteren?
of mijn huisje staat er scheef op.
[img]https://myalbum.com/photo/UWN9o9R4OFlU/1k0.jpg[/img]
in het chassis ziet het er verder redelijk uit.
[img]https://myalbum.com/photo/azpnZ2ckynNA/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/RRrMaXc0RBiA/1k0.jpg[/img]

dus nog een outriggertje/dashboardje/ voetenbakken en tunnel in de antisteen slag spuiten/ binnen alles spuiten met grijze antisteenslag/ dak eraf voor nieuwe seals/ verfje over de buitenkant/ oja klokkenspel moet er nog in met al die losse draadjes.
en dan kan hij weer.
oja en een aardige dame van 79 gaat voor mij van canvas deze maken [url]https://www.exmoortrimusa.com/productdesc.aspx?code=ext382-34&type=0&eq=&key=it[/url] is ooit handwerk juf geweest dus komt goed denk ik.

zo 14 dagen verder,

rechts is bijna af, nu de linkerkant.
waar de outrigger voor rechts te lang was, moest hem [b]in [/b]het chassis lassen om te passen,.
is de linker outrigger voor te kort. deze is dus [b]op [/b]het chassis gelast. bijna 1 cm verschil tussen links en rechts.
de linker voeten bak gaat er morgen in. alles pasklaar gemaakt, nu nog er in frotten.
dan nog het dashboard/ wat veer bussen/ links achter outrigger/ deuren pas maken en de rubber natuurlijk/ het dak er af om waterdicht te maken met butylkit. (voor caravans)

nog een paar dagen dan kunnen we weer rijden(of weken)

[img]https://myalbum.com/photo/pT5sp8R8k0We/1k0.jpg[/img]

[img]https://myalbum.com/photo/rToOuoVHGtRX/1k0.jpg[/img]

[img]https://myalbum.com/photo/o4lSOcz8rFYZ/1k0.jpg[/img]

Gerard bedankt.
maar valt wel mee hoor ik blijf positief.

[b][u]VRAAG[/u][/b]:

zou iemand met een 109 station voor mij de afstanden willen meten tussen de deurposten in?
ik had het gemeten maar had grote verschillen tussen links en rechts. kom er nu achter dat de rechterdeurpost waar het slot in valt ruim 1 cm te ver naar voren zat. de gaten waar de bouten van het dak in zitten komen/kwamen niet overeen.

dus van de voordeur opening boven het schutbord en beneden en van de achter deur boven/midden en onder.

alvast bedankt.
btw. het schiet op.
[img]https://myalbum.com/photo/cwJRMNIDtd5a/1k0.jpg[/img]

Hoi Sjaak,

wat een klus zeg, alle respect! Het komt vast weer in orde.

Mvg

Gerard90Td5

[img]https://myalbum.com/photo/sONJgXBk6cs7/1k0.jpg[/img]

weer een stapje verder.
outrigger zit nu goed vast. voorste outrigger doe ik pas als de wagen weer op 4 wielen staat.
zit te wachten op gereedschap die hopelijk vanmiddag komt. de bus van de vering wil der niet uit zoals gewoonlijk.
dus ben maar begonnen met het schutbord.
aangezien de achterkant van het bovendeel van het schutbord compleet weg is moet ik zelf wat fabriceren. ik kon het stuk laten maken maar dat werd mij te duur. (wordt het al snel bij mij)
heb ik opgelost door een stalen buis pas te maken waar het inlas stuk tegen aan komt voor de stevigheid.
de binnenzijde wordt dan bekleed met 1mm staal plaat. ongeveer zoals origineel. aangezien het dashboard er weer tegen aankomt zie je der niks meer van. hier de plaatjes.
[img]https://myalbum.com/photo/3dc36RFUkfA9/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/EjVFMZa4HOVa/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/TmjSYC1qPkDb/1k0.jpg[/img]
vandaag rustdag, weer de oppas.

zo eerste outrigger zit er in, wat een pleuris werk. mijn chassis is niet geheel recht. en mijn ogen ook niet.
dus net teveel weggeslepen uit het chassis en dan heb je een kier van 2-5 mm die je moet opvullen. maar het is gelukt.
Alleen nog gaatje achterkant chassis dichten. (was ik vergeten had de antiroest verf er al op)
morgen mag ik niks doen (slijpen ,lassen), misschien beetje verven en afkitten.
Maandag komt de rest van de spullen voor het schutbord, zal me benieuwen.

[img]https://myalbum.com/photo/COL450C6dmEy/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/S6PPiZrt96sj/1k0.jpg[/img]

mocht iemand met goede lasskills zich een dagje vervelen? heb net vlees voor de BBQ besteld.

Hoi Sjaak, goed bezig man.
Bekende beelden, ook al die zand die je decennia vanuit verschillende landen verzameld en meegezeuld hebt :D zuinig op zijn !

Dat van die uitstekende platen op de uitriggers kon ik ook niet terug vinden. Wat mij wel opviel is dat de maatvoering er echt vanuitgaat dat je de plaat er niet inlast, of eraf slijpt. Dit kon ik toen nameten omdat ik een kaal chassis had.
Ik heb ze er dus bot opgelast (rondom afgelast).
Je ziet het eigenlijk al een beetje met je voorkant van je achterveer, die heeft zelfs al een gezet stuk.
(Deze hoefde ik niet te vervangen).

Ik had trouwens wel gaten in de outriggers geboord om de binnenkant te kunnen behandelen.

Nog even volhouden, volgend weekend weer op de weg 8-) :lol:

En leuk al die foto’s :)

weer een dag verder,
achter bladveren verwijderd met veel moeite. bout zat muurvast in de bus..
plek gemaakt voor nieuwe outrigger (achter met veerhand).
hier heb ik een vraag over: op het internet lassen ze eerst een plaat in het gat, en daarna de outrigger er tegen aan.
deze outrigger heeft al een achterplaat onder plaat en zijkanten. als ik die dus tegen een al ingelaste plaat las ben ik toch aan het dubbelen? met het risico dat er roest tussen de platen komt?
de dikte van de outrigger platen is wel maar 2 mm. ik las bijna alles met 3 mm in.
mijn idee is om deze outrigger er in te lassen zonder extra platen er onder. is dit goed?

foto,s:

[img]https://myalbum.com/photo/HoJ7BqCcq2hR/1k0.jpg[/img]

[img]https://myalbum.com/photo/tlFMokClZLx0/1k0.jpg[/img]

zo ziet een outrigger er van binnen uit die verrot is.........
[img]https://myalbum.com/photo/ol7OOk9wQYZm/1k0.jpg[/img]

sommige delen ga ik puntlassen (dashboard) en dan opvullen met heel veel puntjes.
en zoals de outriggers gaan geheel vast. zijn er wel 4 trouwens.
de fles gas is al gebruikt voor 1 jeep. 1 lada niva. en een stukkie bij mijn 109.
dus nu bijna op.
en ja het waait hier behoorlijk. maar vandaag een vrije dag. had de oppas op de kleinkinderen. en heb (nog) niet zo,n kinder lasbrilletje.

btw. heb ook mooie gekleurde popnagels binnen gekregen creme en zwarte. een ook waterdichte. dus materiaal is er al.
nu de bende nog in elkaar brijen.
trouwens ook nog verkeerd ding besteld, zon doorpost onder ding voor op je schutbord en outrigger. heb ik 2 rechtse besteld.

loop je al weer rondjes door je tuin?
enne we gaan echt wel op vakantie.
voordeel oude gepensioneerde marine gek is dat hij tijd zat heeft om te klussen.

Zo Sjaak, goed bezig :? dat je er nog een gat in ziet :roll: .
Las je het helemaal dicht of ga je ook delen “prop lassen”?

Ik kreeg op een gegeven moment het lassen redelijk onder de knie dat ik alles met hele lassen vast gezet heb. Maar op zo een klusje een hele fles gebruiken? Gebruik je zo veel meer schermgas als je buiten last? Of waait het bij jou net zo als hier, dat je 3 atm nodig hebt :lol:
Als ik het zo bekijk vervang je één outrigger niet :?

Je doet er volgens mij ook alles aan om maar niet op vakantie to hoeven lijkt het wel :D 8-) :shock: :mrgreen:

zo weer stapjes verder,

meeste rotte weggeslepen, paar stukjes ingelast (gaat steeds beter)
en een paar onderdelen zijn aangekomen. besteld bij 2 bedrijven in de UK.
waar ik altijd bestel had natuurlijk weer iets niet op voorraad. En de andere waar ik nooit heb besteld, verzond meteen en na 3 dagen heb ik het al thuis, en de helft minder verzendkosten. blijvertje dus.

de plaatjes.
[img]https://myalbum.com/photo/tlFMokClZLx0/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/B8apT9NHANlb/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/y6wNLp23YbhA/1k0.jpg[/img]

door de inbouw van een Nixan 6 cil diesel is de tunnel en het schutbord behoorlijk veranderd. is soms wel even puzzelen.
het lasapparaat is geduldig. en de slijptol ook. de lasnaden moeten nog worden afgewerkt.
hiervoor heb ik oa. een sealer besteld waar 15 jaar garantie op zit tegen doorlekken. :lol: RUST-OLEUM NOXYDE. normaal stervens duur maar waren de laatste blikken voor half geld.
kosten tot nu toe incl gereedschap/verf/onderdelen. nog geen 500 euro. moet helaas wel de gasfles weer omruilen. dat gaat hard als je er niet zo goed in bent.(lassen)
Waar het origineel [u]wel [/u]1 mm. dik plaatwerk is komt nu 1.8 of dikker in. hier in de buurt hadden ze geen dun metaal plaat voor noppes.
het staal wat ik nu heb is allemaal gratis uit de oud ijzerbak van 2 metaal bedrijven hier in de buurt.

dunne slijpschijven heb ik. maar die zijn niet vierkant.
decoupeerzaag niet aan gedacht. kan ik ook nog proberen. reciprozaag slaan de zaagjes steeds dubbel en verbuigen.
heb zo,n ding op lucht geleend.
enne thee drink ik niet, das alleen voor opperschippers en (vul de rest maar in) (oud marine spreek woord)
heb inderdaad dat project ook gezien op youtube, geinig....

je hebt ook slijpschijven van 1mm of zelfs dunner.
Soms gebruik de decoupeerzaag (wel even opletten dat je geen plastic vasthoudertje hebt), soms werkt een oscilatiezaag (dun plaatwerk)
Ook werkt een reciprozaag prima, mits je goede zaagjes hebt.
En als het echt niet lukt dan een bakkie thee doen. Dat doen de mannen van "Project Binky" ook
sccs

voor ik alles los slijp even de maten opgeschreven van schutbord etc.
dat schiet dus ook voor geen meter op. heb nu tussen links en rechts al bijna 2 cm verschil tussen de stijlen.
gewoon maar gaan slijpen en lassen denk ik.
onderdelen staan ook in de bestelling dus er komt schot in.

vraagje: hoe slijpen jullie hele kleine hoekjes en stukjes weg? met mijn slijptol gaat er te veel van af.
met een reciprozaag kom ik er niet echt door. en de dremel is nu hier door verpiept.

weer een stapje verder met slopen. nu kan ik kijken wat ik moet repareren cq bestellen.
meeste tijd is in mijn stepjes gaan zitten om die er af te krijgen. 1 uur over 1 bout gedaan. kon er niet bij met de flex of boormachine.
voetenbak bestuurders zijde is heel ver heen. had ik ooit zelf al een plaatje overheen gezet.

[img]https://myalbum.com/photo/BXn91dQ8uZOr/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/s9GocTdZX8Db/1k0.jpg[/img]

de carport begint zich al te vullen met onderdelen.
[img]https://myalbum.com/photo/Q1hfepFPiPoH/1k0.jpg[/img]

morgen maar eens gaan bestellen in het verre Limyland. wilde eerst hier in NL. spullen halen, maar een verschil van 300 euro vond ik toch wel wat gortig voor de hele bestelling. moeten tenslotte ook nog met de sleurhut weg. :mrgreen:

[img]https://myalbum.com/photo/jlUZK68da5T7/1k0.jpg[/img]

[img]https://myalbum.com/photo/7ooAbaDWt36C/1k0.jpg[/img]

weer een stukkie verder. alle deuren er uit. en het laatste stuk a/b/c/d/e/ frame gelast.
gaat langzaam maar heb ook nog huishoudelijke taken te doen.
ben er wel achter dat er echt 4 nieuwe outriggers onder moeten. 2 voeten bakken. onderste delen a frame (bij de scharnieren voor deur) 1 omlijsting van het rechter luikje. en natuurlijk alle rubbers.

[quote="piet_g"]hmm.. das even balen dat het nu echt moet. ... .[/quote]

Beter nu als met stromende regen, winters weer, korte dagen, etc. etc.

[size=70]Zelf wachtte ik (zolang dat het me echt "in de weg zat") en uiteindelijk was het 25+ toen ik de dak isolatie + hemelbekleding ging plakken ... dat kon ook beter maar het werk is wel geheel naar wens gegaan (zelfs nadat het "high" van de lijmverdunner is weggetrokken zit de hemel nog steeds hemels)[/size]

heul appart je vind van alles in zo,n oude 109...........

haal je de kachel er af, zit er een lippenstift in, roze
achter bij rotte c style in afgesloten ruimte vind ik plastic soldaatje met doosje stukkie kauwgom met papiertje.
?????????????????

[img]https://myalbum.com/photo/m6OS4rlNG0TF/1k0.jpg[/img]

[img]https://myalbum.com/photo/aG6VnLEc3L4M/1k0.jpg[/img]

en verder natuurlijk nog meer rottigheid, maar niets wat niet met een volle fles las gas is op te lossen (en een beetje tijd)

hmm.. das even balen dat het nu echt moet. ken het ook. veel van die klusjes geen zin in, maar er komt dat moment dat het moet.

maar als ik jou was zou ik idd je dak ook maar gelijk lichten en de rubbers aanpakken. dat staat bij mij ook nog op het lijstje. maar eerste de garage waar hij in kan :D

succes. ik blijf het volgen.

thanks Fenna,

dat bruine is menie . alleen de a stijl is onder klein stukje weg twijfel nog voor nieuwe of stukkie inlassen.
is alleen aan de voorkant klein vierkantje. voor de rest is het hard.

Hallo Sjaak,
Ook zou ik als ik jou was eens goed kijken naar de onderkanten van de B en C stijlen... Ziet er wat bruinig uit waar het body kleur moet zijn... voor bulkhead panelen kun je eens kijken bij YRM metals.

Fenna

[img]https://myalbum.com/photo/zVPFFMjl2fkg/1k0.jpg[/img]

blijft weinig over zo.
hoe zit het met die strip aan de binnenkant/onder kant raam. waar het raam op rust en waar het bovendeel van je dashboard tegen aan zit? kun je niet los kopen? tenminste niet gevonden. hoe hebben jullie dat gedaaan?

[img]https://myalbum.com/photo/peP9Kxcwg5zR/1k0.jpg[/img]

Hoi Sjaak, je hebt een PM.

Sterkte met de klus