Auteur |
Bericht |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Begrijp wat je bedoelt, heb weer de eerste meters in mijn ambu gereden, met aanhanger om brandhout op te halen. De perkins is een genot, eerlijk gezegd bevalt hij nog beter dan de 6 cill toyo motor, ook beter voor mijn portemonnee Gelukkig heb ik wel stuurbekrachtiging ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif) wil nooit meer zonder, net als cruise control Tja, wordt een dagje ouder ![Crying or Very Sad :cry:](./images/smilies/icon_frown.gif) en lui ben ik mijn hele leven al ![Razz :P](./images/smilies/icon_seb_zunge.gif)
Begrijp wat je bedoelt, heb weer de eerste meters in mijn ambu gereden, met aanhanger om brandhout op te halen. De perkins is een genot, eerlijk gezegd bevalt hij nog beter dan de 6 cill toyo motor, ook beter voor mijn portemonnee :shock: Gelukkig heb ik wel stuurbekrachtiging 8-) wil nooit meer zonder, net als cruise control :roll: Tja, wordt een dagje ouder :cry: en lui ben ik mijn hele leven al :P
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 20:45 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jamaar schreef: Ondanks het gebrek aan stuurbekrachtiging (wat de Santana wel heeft) rijd ie zo veel lekkerder en krachtiger dan de ligero dat ik er toch wel heel erg graag mee op pad wil.. Dus nog langer wachten, nee dank je Misschien duurt het iets langer dan ik had gehoopt, maar het gaat goed komen..
[quote="Jamaar"]Je hebt helemaal geen apk nodig als je nog 6 jaar wachten kan :idea: wat is nou die paar jaar nog :evil: :lol: :lol:[/quote]
Ondanks het gebrek aan stuurbekrachtiging (wat de Santana wel heeft) rijd ie zo veel lekkerder en krachtiger dan de ligero dat ik er toch wel heel erg graag mee op pad wil..
Dus nog langer wachten, nee dank je 8-)
Misschien duurt het iets langer dan ik had gehoopt, maar het gaat goed komen..
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 19:46 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Je hebt helemaal geen apk nodig als je nog 6 jaar wachten kan :idea: wat is nou die paar jaar nog :evil: :lol: :lol:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 15:33 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jamaar schreef: Mooi geworden, mis alleen die reservetank op het spatbord Zag net dat de auto maar 21 jaar op de weg was en daarna 24 jaar geen apk De stoelen bevallen mij ook al zijn ze voor mij een beetje te netjes ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyesnew.gif) Dank je! Vond die reserve tank ook wel geinig, maar die was errug roestig en ik heb er ook nog best geld voor gevangen Best bijzonder als je het zo schetst. Langer stil gestaan dan gereden. Ik dacht dat ie al 27jaar geen apk had maar waar ik die gedachte vandaan heb Zou alsnog kunnen natuurlijk, maar dat was niet de bedoeling...
[quote="Jamaar"]Mooi geworden, mis alleen die reservetank op het spatbord :mrgreen: Zag net dat de auto maar 21 jaar op de weg was en daarna 24 jaar geen apk :?: De stoelen bevallen mij ook al zijn ze voor mij een beetje te netjes :roll:[/quote]
Dank je! Vond die reserve tank ook wel geinig, maar die was errug roestig en ik heb er ook nog best geld voor gevangen :D Best bijzonder als je het zo schetst. Langer stil gestaan dan gereden. Ik dacht dat ie al 27jaar geen apk had maar waar ik die gedachte vandaan heb :? Zou alsnog kunnen natuurlijk, maar dat was niet de bedoeling...
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 13:28 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Mooi geworden, mis alleen die reservetank op het spatbord Zag net dat de auto maar 21 jaar op de weg was en daarna 24 jaar geen apk De stoelen bevallen mij ook al zijn ze voor mij een beetje te netjes ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyesnew.gif)
Mooi geworden, mis alleen die reservetank op het spatbord :mrgreen: Zag net dat de auto maar 21 jaar op de weg was en daarna 24 jaar geen apk :?: De stoelen bevallen mij ook al zijn ze voor mij een beetje te netjes :roll:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 13:08 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestorat LaroBenz 109 Pick-up... Alleen nog ff recht re |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Oke, alleen nog ff recht remmen en de auto heeft na ruim 27jaar weer een apk te pakken. Moest voor de apk een paar knelpunten oplossen. Waaronder dus ook helaas de carterpan die de voorras raakte bij inveren. Ik was er al een beetje bang voor maar heb het denk bewust/onbewust voor me uitgeschoven. Beetje de kop in het zand steken heet dat geloof ik. Voordeel is nu wel dat het defenitief goed is aangepakt en opgelost. De carterpan heb ik aangepast met wat las/slijp en hamer technologie. En de vooras is 15mm naar voren geplaatst. En voor de zekerheid, maar eigenlijk niet meer nodig, heb ik de bumpstops nog 15mm laten zakken. Ook was een door mijzelf geplaatste kering van de versnellingsbak weer gaan lekken, waardoor de handrem trommel goed gesmeerd werd. Alleen daardoor dus geen handremmend vermogen. Dat probleem ook maar aangepakt en dat lijkt nu ook goed. Moest de bullbar verwijderen voor de apk, omdat de rondingen voor de stadslichten zaten, dus tijdelijke ff een bumper gescoord en gemonteerd. De bullbar komt wel weer terug na apk, niet omdat ik het perse super mooi vind, maar omdat ik de auto in ere wil houden zoals hij door iemand 30jaar geleden gebouwd is. Nu ik toch de auto weer in de garage had staan heb ik ook gelijk de achterste keering van het achter diff vervangen. Deze lekte zo ontzettend dat het niet perse apk afkeur was, maar gewoon enorm irritant. Op het internet viel overal te lezen dat het een enorm lastige klus zou moeten zijn. Het zal zo wezen, maar ik had het in een uurtje voor elkaar Nu moet ik alleen nog even wachten tot mijn vaste garage tijd heeft, maar helaas vakantie tijd, extreme drukte en te korten aan personeel maakt dat ik even pas op de plaats moet houden. Bij de garage worden de remmen verder afgesteld, goed ontlucht en recht remmend gemaakt. Als dat nodig zou moeten zijn. Ik heb voor zover ik kan mijn best gedaan om het zo goed mogelijk te krijgen. De auto remt nu redelijk goed en recht. Alleen zit het pedaal heel diep. Als ik de schoenen zo stel dat het pedaal verder omhoog komt gaat hij gelijk weer schever remmen. Ik laat het zo en dat zoeken ze daar bij de garage maar uit. Overigens werd ik tijdens de apk gebeld dat ik de voorremmen verkeerd in elkaar gezet zou hebben. Ik had namelijk de ontluchting in de onderste cylinder Toen ik de monteur het werkplaats handboek liet zien dat het toch echt origineel was begreep de man de Engelse logica niet helemaal en vond het vermakelijk.. De auto is na alle aanpassingen wel een stuk beter gaan rijden. De veerweg is beter aan het worden en ook het naar voren plaatsen van de as komt het rijgedrag echt ten goed. En Marokkaanse taxi motor of niet.. man man man, wat een beest in deze auto Heb nu nog wat originele deurbekleding gescoord, dat moet er nog ff in, maar verder is ie klaar. Bedankt voor alle online hulp en adviezen. Speciale dank aan Daan, Sjaak, Rob en Evert voor alle hulp en alle onderdelen! Hier wat plaatjes van het eind resultaat Hier nog even een before..... ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/f84vX6t2PGWJ/1k0.jpg) En hier de afters..... ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/8wS2ayT2R2dJ/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/QupEwaqdna8K/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/7G2qVm42cY6P/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/hen62rLap3PE/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/YMfecZqiy3ss/1k0.jpg) Leuk detail, het door mijn vrouw en zoon ontworpen larobenz logo ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif) moest van de kinderen... ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/Npk3kfpq84Cb/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/dwxa2Jx45vGV/1k0.jpg)
Oke, alleen nog ff recht remmen en de auto heeft na ruim 27jaar weer een apk te pakken.
Moest voor de apk een paar knelpunten oplossen. Waaronder dus ook helaas de carterpan die de voorras raakte bij inveren. Ik was er al een beetje bang voor maar heb het denk bewust/onbewust voor me uitgeschoven. Beetje de kop in het zand steken heet dat geloof ik.
Voordeel is nu wel dat het defenitief goed is aangepakt en opgelost. De carterpan heb ik aangepast met wat las/slijp en hamer technologie. En de vooras is 15mm naar voren geplaatst. En voor de zekerheid, maar eigenlijk niet meer nodig, heb ik de bumpstops nog 15mm laten zakken.
Ook was een door mijzelf geplaatste kering van de versnellingsbak weer gaan lekken, waardoor de handrem trommel goed gesmeerd werd. Alleen daardoor dus geen handremmend vermogen. Dat probleem ook maar aangepakt en dat lijkt nu ook goed.
Moest de bullbar verwijderen voor de apk, omdat de rondingen voor de stadslichten zaten, dus tijdelijke ff een bumper gescoord en gemonteerd. De bullbar komt wel weer terug na apk, niet omdat ik het perse super mooi vind, maar omdat ik de auto in ere wil houden zoals hij door iemand 30jaar geleden gebouwd is.
Nu ik toch de auto weer in de garage had staan heb ik ook gelijk de achterste keering van het achter diff vervangen. Deze lekte zo ontzettend dat het niet perse apk afkeur was, maar gewoon enorm irritant. Op het internet viel overal te lezen dat het een enorm lastige klus zou moeten zijn. Het zal zo wezen, maar ik had het in een uurtje voor elkaar :?
Nu moet ik alleen nog even wachten tot mijn vaste garage tijd heeft, maar helaas vakantie tijd, extreme drukte en te korten aan personeel maakt dat ik even pas op de plaats moet houden. Bij de garage worden de remmen verder afgesteld, goed ontlucht en recht remmend gemaakt. Als dat nodig zou moeten zijn. Ik heb voor zover ik kan mijn best gedaan om het zo goed mogelijk te krijgen. De auto remt nu redelijk goed en recht. Alleen zit het pedaal heel diep. Als ik de schoenen zo stel dat het pedaal verder omhoog komt gaat hij gelijk weer schever remmen.
Ik laat het zo en dat zoeken ze daar bij de garage maar uit. Overigens werd ik tijdens de apk gebeld dat ik de voorremmen verkeerd in elkaar gezet zou hebben. Ik had namelijk de ontluchting in de onderste cylinder :lol: :lol: :lol: Toen ik de monteur het werkplaats handboek liet zien dat het toch echt origineel was begreep de man de Engelse logica niet helemaal en vond het vermakelijk..
De auto is na alle aanpassingen wel een stuk beter gaan rijden. De veerweg is beter aan het worden en ook het naar voren plaatsen van de as komt het rijgedrag echt ten goed.
En Marokkaanse taxi motor of niet.. man man man, wat een beest in deze auto 8-) :shock:
Heb nu nog wat originele deurbekleding gescoord, dat moet er nog ff in, maar verder is ie klaar.
Bedankt voor alle online hulp en adviezen. Speciale dank aan Daan, Sjaak, Rob en Evert voor alle hulp en alle onderdelen!
Hier wat plaatjes van het eind resultaat
Hier nog even een before..... [img]https://myalbum.com/photo/f84vX6t2PGWJ/1k0.jpg[/img]
En hier de afters..... [img]https://myalbum.com/photo/8wS2ayT2R2dJ/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/QupEwaqdna8K/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/7G2qVm42cY6P/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/hen62rLap3PE/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/YMfecZqiy3ss/1k0.jpg[/img]
Leuk detail, het door mijn vrouw en zoon ontworpen larobenz logo :lol: moest van de kinderen... [img]https://myalbum.com/photo/Npk3kfpq84Cb/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/dwxa2Jx45vGV/1k0.jpg[/img]
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 12:34 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestorat LaroBenz 109 Pick-up... Alleen nog ff recht re |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Foutje, 2x geplaatst
Foutje, 2x geplaatst
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 06 aug 2022, 12:31 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Je mag met een geschorste auto naar de apk, mits verzekerd. Maar als de apk al veropen was en hij wordt dan afgekeurd mag je geen meter meer op de openbare weg, dat betekent dat je niet naar huis mag rijden voor reparaties tenzij hij op een aanhanger vervoerd wordt, slepen weet ik niet of dat over langere afstanden mag in nl. Dat is precies de reden waarom ik mijn ambu niet heb laten keuren de afgelopen 5 jaar. 600km naar nl en dan misschien afkeur, dan sta je daar bij een apk station ![Confused :?](./images/smilies/icon_confusednew.gif)
Je mag met een geschorste auto naar de apk, mits verzekerd. Maar als de apk al veropen was en hij wordt dan afgekeurd mag je geen meter meer op de openbare weg, dat betekent dat je niet naar huis mag rijden voor reparaties tenzij hij op een aanhanger vervoerd wordt, slepen weet ik niet of dat over langere afstanden mag in nl. Dat is precies de reden waarom ik mijn ambu niet heb laten keuren de afgelopen 5 jaar. 600km naar nl en dan misschien afkeur, dan sta je daar bij een apk station :?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 04 jun 2022, 15:14 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif) Naja, die paar tientjes voel ik op het project ook niet meer. Ik had gebeld met de RDW hoe dat zit, maar die zeiden dat je de auto eerst apk goed moet keuren en dan pas de schorsing mag opheffen. Dus niet anders om, ontschorsen en dan APk keuren. Ach ja, het is nog er anders.. In ieder geval vanochtend nog even een stuur demper gemonteerd, de wielen allemaal op gelijke druk gezet en dus alle trillingen naar het schutbord zo veel mogelijk geëlimineerd. Net nog ff snel een rondje gereden en het is echt al veel beter. Ff de 100 aangetikt, wel best spannend zonder deuren en vloer maar ik schudde niet meer van me stoel af. Ga nu de auto verder afbouwen, deuren enz alles staat al klaar.
:lol: Naja, die paar tientjes voel ik op het project ook niet meer. Ik had gebeld met de RDW hoe dat zit, maar die zeiden dat je de auto eerst apk goed moet keuren en dan pas de schorsing mag opheffen. Dus niet anders om, ontschorsen en dan APk keuren.
Ach ja, het is nog er anders..
In ieder geval vanochtend nog even een stuur demper gemonteerd, de wielen allemaal op gelijke druk gezet en dus alle trillingen naar het schutbord zo veel mogelijk geëlimineerd. Net nog ff snel een rondje gereden en het is echt al veel beter. Ff de 100 aangetikt, wel best spannend zonder deuren en vloer maar ik schudde niet meer van me stoel af.
Ga nu de auto verder afbouwen, deuren enz alles staat al klaar.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 04 jun 2022, 12:44 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ik denk dat een APK-afkeur ook geld kost. Als je aan "schorsingsmanagement" doet kan als ik het goed begrepen heb het schorsen na een eerste financiële injectie gratis. Eerst vijf brommerts schorsen en daarna zijn de volgende schorsingen gratis. Het lijkt erop dat je dan zelfs die laatste schorsing gratis kortstondig kan ontschorsen. Kijk hier voor het nodige leesvoer
Ik denk dat een APK-afkeur ook geld kost.
Als je aan "schorsingsmanagement" doet kan als ik het goed begrepen heb het schorsen na een eerste financiële injectie gratis. Eerst vijf brommerts schorsen en daarna zijn de volgende schorsingen gratis. Het lijkt erop dat je dan zelfs die laatste schorsing gratis kortstondig kan ontschorsen. Kijk hier [url=https://www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/schorsen/meerdere-voertuigen-schorsen-met-verzamelaarsregeling][i][b][color=#BF0000]voor het nodige leesvoer[/color][/b][/i][/url]
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 04 jun 2022, 11:02 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ik weet niet hoe dat werkt maar…
Als een auto een afkeur heeft, of aangemeld is voor apk is er dan geen extra tijd voor reparatie?
Voor APK zal toch ook zo iets zijn als een bepaalde tijd voor de vastgestelde datum? Dan zal er vast ook wel een maximum datum zijn voor de keuring, ik heb er nooit opgelet. En als je auto dan afgekeurd wordt zal hij toch gerepareerd moeten worden?
Overleg eens met je garage zou ik zo denken?! Schorsen is toch weer zonde geld, kan je beter een bbq van organiseren.
Jammer dat je de dead-line niet gehaald hebt.. (dat het tegen zit)
Ik weet niet hoe dat werkt maar…
Als een auto een afkeur heeft, of aangemeld is voor apk is er dan geen extra tijd voor reparatie?
Voor APK zal toch ook zo iets zijn als een bepaalde tijd voor de vastgestelde datum? Dan zal er vast ook wel een maximum datum zijn voor de keuring, ik heb er nooit opgelet. En als je auto dan afgekeurd wordt zal hij toch gerepareerd moeten worden?
Overleg eens met je garage zou ik zo denken?! Schorsen is toch weer zonde geld, kan je beter een bbq van organiseren.
Jammer dat je de dead-line niet gehaald hebt.. (dat het tegen zit)
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 04 jun 2022, 08:29 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
GatheRRoveR schreef: Jammer van al die vervuiling van dit draadje om een typo. Dus, Rolf hoe staat het er voor? Het was vandaag de laatste dag voor de APK geloof ik, dus we kunnen een “meet and greet” / “beschuit met muisjes” verwachten? Party at the beach Bring out the BBQ, the cold beer, shorts and flipflos……… etc ! Ik zal de schorsing toch nog moeten verlengen (met een jaar wel te verstaan, omdat dat niet anders kan in Nederland ![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_twistedevil2.gif) ). Dit weekend is toch nog niet echt haal je flipflops uit de kast weer Eind vd maand hoop ik hem toch wel bij de garage te hebben staan..
[quote="GatheRRoveR"]Jammer van al die vervuiling van dit draadje om een typo. :lol:
Dus, Rolf hoe staat het er voor? Het was vandaag de laatste dag voor de APK geloof ik, dus we kunnen een “meet and greet” / “beschuit met muisjes” verwachten?
Party at the beach :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Bring out the BBQ, the cold beer, shorts and flipflos……… etc ![/quote]
Ik zal de schorsing toch nog moeten verlengen (met een jaar wel te verstaan, omdat dat niet anders kan in Nederland :evil: ).
Dit weekend is toch nog niet echt haal je flipflops uit de kast weer :lol:
Eind vd maand hoop ik hem toch wel bij de garage te hebben staan..
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 04 jun 2022, 08:15 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jammer van al die vervuiling van dit draadje om een typo. Dus, Rolf hoe staat het er voor? Het was vandaag de laatste dag voor de APK geloof ik, dus we kunnen een “meet and greet” / “beschuit met muisjes” verwachten? Party at the beach Bring out the BBQ, the cold beer, shorts and flipflos……… etc !
Jammer van al die vervuiling van dit draadje om een typo. :lol:
Dus, Rolf hoe staat het er voor? Het was vandaag de laatste dag voor de APK geloof ik, dus we kunnen een “meet and greet” / “beschuit met muisjes” verwachten?
Party at the beach :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Bring out the BBQ, the cold beer, shorts and flipflos……… etc !
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: vr 03 jun 2022, 19:52 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jamaar schreef: Gooi dan geleik de ij of de ei er uit ![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_twistedevil2.gif) gelijk=geleik is voor mei één pot nad nat ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyesnew.gif) au ou? Zonder spellingscontrole heb ik echt problemen Gelukkig haal ik met woorden de lezen door elkaar niet Voor de niet dyslectische, gelukkig haal ik met lezen de woorden niet door elkaar spellingsregels is zonder van de tijd. Mark toch ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif) toch tog, nog zo een ![Sad :(](./images/smilies/icon_sadnew.gif) Zolang we nog geen fonetische spelling hebben is het Marc (met een c) Zoodraa wu fooneetiesu speling hebu is ut Mark (met un k) Kom ju uit Amstudam dan is ut "Soodraa". Verdur klopt ut: dii EI<>IJ, AU<>OU en soms ook du S<>Z maaku ut leevu aleen maar lastigur. En dan hep ik ut niet eens oovur du tusu-N volguns ut boekju is ut "apenpokkenvirus", voor mij is ut "aapupokuvierus".
[quote="Jamaar"]Gooi dan geleik de ij of de ei er uit :evil: gelijk=geleik is voor mei één pot nad nat :?: :roll: au ou? Zonder spellingscontrole heb ik echt problemen :cry: Gelukkig haal ik met woorden de lezen door elkaar niet :oops: Voor de niet dyslectische, gelukkig haal ik met lezen de woorden niet door elkaar :mrgreen: [color=#FF00BF]spellingsregels is zonder van de tijd.[/color] Mark toch :lol: toch tog, nog zo een :([/quote] Zolang we nog geen fonetische spelling hebben is het Marc (met een c)
Zoodraa wu fooneetiesu speling hebu is ut Mark (met un k)
Kom ju uit Amstudam dan is ut "Soodraa".
Verdur klopt ut: dii EI<>IJ, AU<>OU en soms ook du S<>Z maaku ut leevu aleen maar lastigur. En dan hep ik ut niet eens oovur du tusu-N volguns ut boekju is ut "apenpokkenvirus", voor mij is ut "aapupokuvierus".
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 01 jun 2022, 16:41 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
jullij hebbe ut almaal vaut.
enne demper en stang lichen klaar
jullij hebbe ut almaal vaut.
enne demper en stang lichen klaar
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 01 jun 2022, 15:12 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Gooi dan geleik de ij of de ei er uit ![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_twistedevil2.gif) gelijk=geleik is voor mei één pot nad nat ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyesnew.gif) au ou? Zonder spellingscontrole heb ik echt problemen Gelukkig haal ik met woorden de lezen door elkaar niet Voor de niet dyslectische, gelukkig haal ik met lezen de woorden niet door elkaar spellingsregels is zonder van de tijd. Mark toch ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif) toch tog, nog zo een ![Sad :(](./images/smilies/icon_sadnew.gif)
Gooi dan geleik de ij of de ei er uit :evil: gelijk=geleik is voor mei één pot nad nat :?: :roll: au ou? Zonder spellingscontrole heb ik echt problemen :cry: Gelukkig haal ik met woorden de lezen door elkaar niet :oops: Voor de niet dyslectische, gelukkig haal ik met lezen de woorden niet door elkaar :mrgreen: [color=#FF00BF]spellingsregels is zonder van de tijd.[/color] Mark toch :lol: toch tog, nog zo een :(
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 01 jun 2022, 13:54 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Rolf schreef: Gelukkig no offence taken ... of de taallessen ook maar enigszins baten ... wellicht is het ijdele hoop. Overigens ben ik al een klein mensenleven voorstander van een ± fonetische spelling ... dus als je een "t" hoort ook een "t" schrijven, en dubbel letterteken alleen gebruiken als daarmee een langere klank bedoeld wordt etc etc. Zoiets is even wennen maar daarna wel zo democratisch. Je kan je tijd beter gebruiken voor een duidelijk helder taalgebruik, het aanleren van volmaakt onlogische spellingsregels is zonder van de tijd.
[quote="Rolf"] :lol: :lol: :lol: Bedankt voor deze taal les. Ik tik berichten altijd swipend op me telefoon. Super snel en zonder op te letten.. 8-) :lol:[/quote] Gelukkig no offence taken ... of de taallessen ook maar enigszins baten ... wellicht is het ijdele hoop.
Overigens ben ik al een klein mensenleven voorstander van een ± fonetische spelling ... dus als je een "t" hoort ook een "t" schrijven, en dubbel letterteken alleen gebruiken als daarmee een langere klank bedoeld wordt etc etc. Zoiets is even wennen maar daarna wel zo democratisch. Je kan je tijd beter gebruiken voor een duidelijk helder taalgebruik, het aanleren van volmaakt onlogische spellingsregels is zonder van de tijd.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 01 jun 2022, 13:09 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Marc-my-Words schreef: Rolf schreef: Jamaar schreef: Ha de Clarkson way Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif) Sjaak109 heeft er nog één liggen inclusief brackets en gebruikt hem niet vanwege zijn stuurbekrachtiging. Dus ik dacht baad het niet, dan schaadt het niet.. Een Defender heeft zowel een stuurdemper als stuurbekrachtiging ... en ook daar moet eerst de rest van de besturing deugen. PS Als iets niet "baad" ... dan wordt het op den duur onfris. Baad is van Baden, en Baat is van Baten. Het is dus "baat het niet dan schaadt het niet", of "blaat het niet dan schaapt het niet" Bedankt voor deze taal les. Ik tik berichten altijd swipend op me telefoon. Super snel en zonder op te letten.. ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
[quote="Marc-my-Words"][quote="Rolf"][quote="Jamaar"]Ha de Clarkson way :idea:
Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken :mrgreen:[/quote]
Sjaak109 heeft er nog één liggen inclusief brackets en gebruikt hem niet vanwege zijn stuurbekrachtiging. Dus ik dacht baad het niet, dan schaadt het niet.. :? [/quote] Een Defender heeft zowel een stuurdemper als stuurbekrachtiging ... en ook daar moet [u]eerst[/u] de rest van de besturing deugen.
PS Als iets niet "baad" ... dan wordt het op den duur onfris. Baad is van Baden, en Baat is van Baten. Het is dus "baat het niet dan schaadt het niet", of "blaat het niet dan schaapt het niet"[/quote] :lol: :lol: :lol: Bedankt voor deze taal les. Ik tik berichten altijd swipend op me telefoon. Super snel en zonder op te letten.. 8-) :lol:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 22:20 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Rolf schreef: Jamaar schreef: Ha de Clarkson way Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif) Sjaak109 heeft er nog één liggen inclusief brackets en gebruikt hem niet vanwege zijn stuurbekrachtiging. Dus ik dacht baad het niet, dan schaadt het niet.. Een Defender heeft zowel een stuurdemper als stuurbekrachtiging ... en ook daar moet eerst de rest van de besturing deugen. PS Als iets niet "baad" ... dan wordt het op den duur onfris. Baad is van Baden, en Baat is van Baten. Het is dus "baat het niet dan schaadt het niet", of "blaat het niet dan schaapt het niet"
[quote="Rolf"][quote="Jamaar"]Ha de Clarkson way :idea:
Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken :mrgreen:[/quote]
Sjaak109 heeft er nog één liggen inclusief brackets en gebruikt hem niet vanwege zijn stuurbekrachtiging. Dus ik dacht baad het niet, dan schaadt het niet.. :? [/quote] Een Defender heeft zowel een stuurdemper als stuurbekrachtiging ... en ook daar moet [u]eerst[/u] de rest van de besturing deugen.
PS Als iets niet "baad" ... dan wordt het op den duur onfris. Baad is van Baden, en Baat is van Baten. Het is dus "baat het niet dan schaadt het niet", of "blaat het niet dan schaapt het niet"
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 22:01 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jamaar schreef: Ha de Clarkson way Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif) Sjaak109 heeft er nog één liggen inclusief brackets en gebruikt hem niet vanwege zijn stuurbekrachtiging. Dus ik dacht baad het niet, dan schaadt het niet.. Pagina 3 alweer Die auto maar snel afmaken, dan kan er een slotje op ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyesnew.gif)
[quote="Jamaar"]Ha de Clarkson way :idea:
Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken :mrgreen:[/quote]
Sjaak109 heeft er nog één liggen inclusief brackets en gebruikt hem niet vanwege zijn stuurbekrachtiging. Dus ik dacht baad het niet, dan schaadt het niet.. :?
Pagina 3 alweer :o :o :shock: :shock: Die auto maar snel afmaken, dan kan er een slotje op :mrgreen: :roll:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 21:16 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
WE ZIJN OP PAGINA DRIE :!: :!: :!:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 21:12 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ha de Clarkson way Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ha de Clarkson way :idea:
Stuurdemper had ik er na de gein met platte kantjes ook gemonteerd, helpt een beetje maar lost uiteindelijk niets op. Voorspanning en geen speling is zo belangrijk in een goed stuursysteem. Heb nu stuurbekrachtiging op de plaats van de demper, kan nu met een wiel tegen een steen rijden en het stuur beweegt zich niet en mijn duimen blijven ongebroken :mrgreen:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 21:09 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Het is me gelukt om voldoende ruimte te creëren.. met de haakse slijper van binnenuit in de voetenbak een sleuf geslepen. Daarna met een koevoet en moker aan de buiten de voetenbak naar binnen geforceerd. En dat net zo lang tot ik genoeg ruimte had. Daarna de boel weer aan elkaar gelast en voila... ruimte. Het is misschien een beetje bruut om het op deze manier te doen maar in die hoek is zo weinig ruimte dat aanpassen aan het oliefilter ook geen optie is. Likje strijkkit erover, morgen de boel weer verven en je ziet er niks meer van..
Een grotere uitdaging kwam toen ik ontdekte dat de adapter plaat tussen motor en bak dus ook inmiddels tegen het schutbord aanzat.. dat ook maar opgelost door er heel voorzichtig een stuk uit te slijpen en met een keurige verhoging weer terug te lassen. Was niet heel makkelijk, want precies op die plek loopt de kabel ook naar achter. En er vlak boven bevindt zich de zekeringkast..
1x uitschieten en ik had weer heel wat draadjes doorgejakkerd. Maar gelukkig, met beleid en geduld is het weer super netjes geworden en heeft nu ook de adapter plaat voldoende ruimte om lekker heen en weer te trillen..
Kwam er ook achter dat de bandenboer de linker voorband op 3,8bar had en de andere drie banden op 2,4.. Misschien dat dat de rij eigenschappen ook niet echt ten goede komt.
In het weekend zet ik er ook nog ff een stuur demper op (als Sjaak het niet vergeet donderdag ). Dan eerst weer ff proberen. En als ie dan nog steeds hobbelt als een malle, dan de Santana banden er maar ff onder.
Het is me gelukt om voldoende ruimte te creëren.. met de haakse slijper van binnenuit in de voetenbak een sleuf geslepen. Daarna met een koevoet en moker aan de buiten de voetenbak naar binnen geforceerd. En dat net zo lang tot ik genoeg ruimte had. Daarna de boel weer aan elkaar gelast en voila... ruimte. Het is misschien een beetje bruut om het op deze manier te doen maar in die hoek is zo weinig ruimte dat aanpassen aan het oliefilter ook geen optie is. Likje strijkkit erover, morgen de boel weer verven en je ziet er niks meer van..
Een grotere uitdaging kwam toen ik ontdekte dat de adapter plaat tussen motor en bak dus ook inmiddels tegen het schutbord aanzat.. dat ook maar opgelost door er heel voorzichtig een stuk uit te slijpen en met een keurige verhoging weer terug te lassen. Was niet heel makkelijk, want precies op die plek loopt de kabel ook naar achter. En er vlak boven bevindt zich de zekeringkast..
1x uitschieten en ik had weer heel wat draadjes doorgejakkerd. Maar gelukkig, met beleid en geduld is het weer super netjes geworden en heeft nu ook de adapter plaat voldoende ruimte om lekker heen en weer te trillen..
Kwam er ook achter dat de bandenboer de linker voorband op 3,8bar had en de andere drie banden op 2,4.. Misschien dat dat de rij eigenschappen ook niet echt ten goede komt.
In het weekend zet ik er ook nog ff een stuur demper op (als Sjaak het niet vergeet donderdag ). Dan eerst weer ff proberen. En als ie dan nog steeds hobbelt als een malle, dan de Santana banden er maar ff onder.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 19:22 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Heb voor de perkins een heel andere adapter voor de oliefilter gemaakt, zat naar onder, dat paste niet dus nu zit hij naar boven ![Geek :geek:](./images/smilies/icon_geek.gif) stukje gaspijp voor de schroefdraad en wat staal aan elkaar gelast Je kan ook een adapter met slang aansluiting maken en een filter ergens anders plaatsen, er zijn er genoeg te koop met slangaansluiting ![Question :?:](./images/smilies/icon_question2.gif) kan zijn dat zo een adapter bestaat voor oliekoeler Verder staat mijn blok op rubbers die gewoon in de machine handel te koop zijn, die ronde met 2 draadeinde. Lekker goedkoop, overal verkrijgbaar en in 30 jaar 1x vernieuwd, niet omdat het nodig was maar motor was er uit en bij inbouwen uit voorzorg nieuwe er in.
Heb voor de perkins een heel andere adapter voor de oliefilter gemaakt, zat naar onder, dat paste niet dus nu zit hij naar boven :geek: stukje gaspijp voor de schroefdraad en wat staal aan elkaar gelast 8-) Je kan ook een adapter met slang aansluiting maken en een filter ergens anders plaatsen, er zijn er genoeg te koop met slangaansluiting :?: kan zijn dat zo een adapter bestaat voor oliekoeler :? Verder staat mijn blok op rubbers die gewoon in de machine handel te koop zijn, die ronde met 2 draadeinde. Lekker goedkoop, overal verkrijgbaar en in 30 jaar 1x vernieuwd, niet omdat het nodig was maar motor was er uit en bij inbouwen uit voorzorg nieuwe er in.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 31 mei 2022, 09:24 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Rolff schreef: Ik heb in ieder geval zowel de motorsteun rubbers en de versnellingsbak rubbers vervangen voor nieuwe, originele. Dus dat zit wel goed. .... Origineel zit er geen "Benz" Diesel in dus de rubbers zijn nooit de "originele" (althans niet voor deze combinatie). Waarschijnlijk is het wel de beste eerste keus want je weet ook niet wat beter zal uitpakken. Het is denkelijk lastig om de rubbers zoals "Benz" zelf koos te beoordelen, eigenlijk zou je dat ook moeten doen.
[quote="Rolff"]Ik heb in ieder geval zowel de motorsteun rubbers en de versnellingsbak rubbers vervangen voor nieuwe, originele. Dus dat zit wel goed. ....[/quote] Origineel zit er geen "Benz" Diesel in dus de rubbers zijn nooit de "originele" (althans niet voor deze combinatie). Waarschijnlijk is het wel de beste eerste keus want je weet ook niet wat beter zal uitpakken. Het is denkelijk lastig om de rubbers zoals "Benz" zelf koos te beoordelen, eigenlijk zou je dat ook moeten doen.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 20:25 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Marc-my-Words schreef: Wellicht zijn de motorrubbers (ook) te dun/te zacht ... wellicht heeft de tijd zijn sporen achter gelaten. Houdt er overigens wel rekening mee dat te hard ook niet goed werkt. Ik heb in ieder geval zowel de motorsteun rubbers en de versnellingsbak rubbers vervangen voor nieuwe, originele. Dus dat zit wel goed. Maar ik denk dat wat jamaar zegt wel aan de hand is. En ik vermoed ook dat de adapter van motor naar bak dan tegen het schutbord aankomt want daar is inmiddels ook heel weinig ruimte. Dus nog even terug naar de tekentafel ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin2.gif)
[quote="Marc-my-Words"]Wellicht zijn de motorrubbers (ook) te dun/te zacht ... wellicht heeft de tijd zijn sporen achter gelaten. Houdt er overigens wel rekening mee dat te hard ook niet goed werkt.[/quote]
Ik heb in ieder geval zowel de motorsteun rubbers en de versnellingsbak rubbers vervangen voor nieuwe, originele. Dus dat zit wel goed. Maar ik denk dat wat jamaar zegt wel aan de hand is. En ik vermoed ook dat de adapter van motor naar bak dan tegen het schutbord aankomt want daar is inmiddels ook heel weinig ruimte.
Dus nog even terug naar de tekentafel :D
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 20:07 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Wellicht zijn de motorrubbers (ook) te dun/te zacht ... wellicht heeft de tijd zijn sporen achter gelaten. Houdt er overigens wel rekening mee dat te hard ook niet goed werkt.
Wellicht zijn de motorrubbers (ook) te dun/te zacht ... wellicht heeft de tijd zijn sporen achter gelaten. Houdt er overigens wel rekening mee dat te hard ook niet goed werkt.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 17:48 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
ik had wel ruimte gemaakt maar kennelijk, nu de rubbers enz wat beter op ze plek vallen zit dat filterhuis er net tegen aan.
Houd er rekening mee dat vanuit stilstand als je de koppeling op laat komen de motor flink scheef trekt, zeker als je vast staat en volle koppel op de rubbers komt. Beste zet je de voorkant tegen een muur en laat dan iemand kijken hoe de moter zich beweegt als in zijn 1 je de koppeling op laat komen, natuurlijk met belijd maar niet al te voorzichtig want in het terrein krijgt het ook wat te verduren. Bij zachte rubbers zie je een motor al bewegen als je in zijn vrij gas geeft. Beter iets te veel ruimte dan dat je door een doorgeschuurde oliefilter een in elkaar gedraaide motor. Ik heb zo een fout gemaakt met een hydro slang van stuurbekrachtiging, stond ik mooi in Frankrijk te balen ![Confused :?](./images/smilies/icon_confusednew.gif)
[color=#FF0080]ik had wel ruimte gemaakt maar kennelijk, nu de rubbers enz wat beter op ze plek vallen zit dat filterhuis er net tegen aan. [/color] Houd er rekening mee dat vanuit stilstand als je de koppeling op laat komen de motor flink scheef trekt, zeker als je vast staat en volle koppel op de rubbers komt. Beste zet je de voorkant tegen een muur en laat dan iemand kijken hoe de moter zich beweegt als in zijn 1 je de koppeling op laat komen, natuurlijk met belijd maar niet al te voorzichtig want in het terrein krijgt het ook wat te verduren. Bij zachte rubbers zie je een motor al bewegen als je in zijn vrij gas geeft. Beter iets te veel ruimte dan dat je door een doorgeschuurde oliefilter een in elkaar gedraaide motor. Ik heb zo een fout gemaakt met een hydro slang van stuurbekrachtiging, stond ik mooi in Frankrijk te balen :?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 14:25 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ik gooi volgend weekend ff de wielen van de ligero er onder, dat zijn goeie banden die bij de Santana ook niet hobbelen. Als ie daarmee veel beter rijd dan moet ik inderdaad ff opzoek naar beter rubber.
De banden die ik nu heb zijn overigens splinternieuwe 10jaar oude. Hebben altijd keurig liggend droog opgeslagen gelegen. Het laatste jaar hebben ze af en toe onder de auto gezeten. Maar ik kan me goed voorstellen dat dit model band snel een platte kant ontwikkeld.
Overigens zag ik gisteren ook na het proefrijden dat het Mercedes oliefilter huis tegen de voetenbak aan trilt aan de kant waar het stuurhuis zit. Kan natuurlijk ook goed zijn dat ik dat behoorlijk voel. Bij hoger toerental trilt het meer ook met de koppeling in. Ik had wel ruimte gemaakt maar kennelijk, nu de rubbers enz wat beter op ze plek vallen zit dat filterhuis er net tegen aan. Dus dat ga ik ook nog maar ff oplossen.
Zal wel een combinatie van verschillende factoren zijn. Het belangrijkste is dat hij rijd en goed schakelt en koppelt, de rest is allemaal wel op te lossen..
Ik gooi volgend weekend ff de wielen van de ligero er onder, dat zijn goeie banden die bij de Santana ook niet hobbelen. Als ie daarmee veel beter rijd dan moet ik inderdaad ff opzoek naar beter rubber.
De banden die ik nu heb zijn overigens splinternieuwe 10jaar oude. Hebben altijd keurig liggend droog opgeslagen gelegen. Het laatste jaar hebben ze af en toe onder de auto gezeten. Maar ik kan me goed voorstellen dat dit model band snel een platte kant ontwikkeld.
Overigens zag ik gisteren ook na het proefrijden dat het Mercedes oliefilter huis tegen de voetenbak aan trilt aan de kant waar het stuurhuis zit. Kan natuurlijk ook goed zijn dat ik dat behoorlijk voel. Bij hoger toerental trilt het meer ook met de koppeling in. Ik had wel ruimte gemaakt maar kennelijk, nu de rubbers enz wat beter op ze plek vallen zit dat filterhuis er net tegen aan. Dus dat ga ik ook nog maar ff oplossen.
Zal wel een combinatie van verschillende factoren zijn. Het belangrijkste is dat hij rijd en goed schakelt en koppelt, de rest is allemaal wel op te lossen..
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 12:18 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jamaar schreef: NB Een ouderwetse band met dik en stug rubber en een stalen karkas heeft het snelst last van "platte kantjes".Klopt had het vooral met 12 en 14 ply banden, geschikt voor steengroeve Platte kantjes zijn een ramp, heb daarom besloten nooit meer 2e hands banden te kopen. Ben meerdere malen bijna van de weg af geschud en het treedt altijd onverwachts op. Tja, ik reed zo'n 10 jaar op allerlei tweedehandsjes, maar dan wel "betere" tweedehandsjes: dwz alleen Michelin XPC. En dan hadden zelfs deze kwaliteitsbanden soms kuren, sommige combineerden gewoon niet lekker. Het vervelendst is als je in een langere bocht ineens een zelfversterkende onbalans hebt, een onbalans die op de death-wobble gaat lijken. En die zelfversterkende onbalans komt dan echt uit het niks, gewoon omdat je in een langere bocht een geleidelijk verlopen van de fase hebt ... je kan dan de snelheid terug laten lopen en hopen dat je het ergste achter je hebt. Maar goed, zelfs met nieuwe (of zo goed als nieuwe) kwaliteitsbanden kan het tegen zitten. Ook mijn Continental Cross Contact AT hebben soms na langer stilstaan kuren, en een collega die nieuwe Coopers kocht ontdekte dat de helft van zijn aankoop een onrondheid vertoonde (wellicht was het omdat het een ouder Cooper-type was en waren het winkeldochters). Blijven de banden onrond, ook als je ze goed warm gereden hebt en ook nadat ze nog eens verdraaid op de velg gelegd zijn, dan kan je eventueel ook nog (een deel van) de onrondheid wegslijpen. Wellicht kan je ze het best voor de tractor-pull wedstrijden bewaren (of voor het volgende op te knappen wrak) en betere kopen.
[quote="Jamaar"][color=#FF0080]NB Een ouderwetse band met dik en stug rubber en een stalen karkas heeft het snelst last van "platte kantjes".[/color] Klopt had het vooral met 12 en 14 ply banden, geschikt voor steengroeve :) Platte kantjes zijn een ramp, heb daarom besloten nooit meer 2e hands banden te kopen. Ben meerdere malen bijna van de weg af geschud en het treedt altijd onverwachts op.[/quote] Tja, ik reed zo'n 10 jaar op allerlei tweedehandsjes, maar dan wel "betere" tweedehandsjes: dwz alleen Michelin XPC. En dan hadden zelfs deze kwaliteitsbanden soms kuren, sommige combineerden gewoon niet lekker.
Het vervelendst is als je in een langere bocht ineens een zelfversterkende onbalans hebt, een onbalans die op de death-wobble gaat lijken. En die zelfversterkende onbalans komt dan echt uit het niks, gewoon omdat je in een langere bocht een geleidelijk verlopen van de fase hebt ... je kan dan de snelheid terug laten lopen en hopen dat je het ergste achter je hebt.
Maar goed, zelfs met nieuwe (of zo goed als nieuwe) kwaliteitsbanden kan het tegen zitten. Ook mijn Continental Cross Contact AT hebben soms na langer stilstaan kuren, en een collega die nieuwe Coopers kocht ontdekte dat de helft van zijn aankoop een onrondheid vertoonde (wellicht was het omdat het een ouder Cooper-type was en waren het winkeldochters). Blijven de banden onrond, ook als je ze goed warm gereden hebt en ook nadat ze nog eens verdraaid op de velg gelegd zijn, dan kan je eventueel ook nog (een deel van) de onrondheid wegslijpen.
Wellicht kan je ze het best voor de tractor-pull wedstrijden bewaren (of voor het volgende op te knappen wrak) en betere kopen.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 10:12 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
NB Een ouderwetse band met dik en stug rubber en een stalen karkas heeft het snelst last van "platte kantjes".Klopt had het vooral met 12 en 14 plays banden, geschikt voor steengroeve Platte kantjes zijn een ramp, heb daarom besloten nooit meer 2e hands banden te kopen. Ben meerdere malen bijna van de weg af geschud en het treedt altijd onverwachts op. Die dragrace verlies ik helaas door te veel gewicht, 3 ton als mijn ambu reis klaar is. Maar met tractorpulling neem ik de uitdaging graag aan ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif) kom ik zeker op de eerste plaats ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif)
[color=#FF0080]NB Een ouderwetse band met dik en stug rubber en een stalen karkas heeft het snelst last van "platte kantjes".[/color] Klopt had het vooral met 12 en 14 plays banden, geschikt voor steengroeve :) Platte kantjes zijn een ramp, heb daarom besloten nooit meer 2e hands banden te kopen. Ben meerdere malen bijna van de weg af geschud en het treedt altijd onverwachts op. Die dragrace verlies ik helaas door te veel gewicht, 3 ton als mijn ambu reis klaar is. Maar met tractorpulling neem ik de uitdaging graag aan :mrgreen: kom ik zeker op de eerste plaats 8-)
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 30 mei 2022, 09:38 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Nadat je alle triviale gebreken gechecked hebt .... misschien de banden twee voor twee voor-achter wisselen ? Als het tenminste niet aan een plat kantje ligt omdat de auto langere tijd op één plek de band onrond stond te drukken.
Zelfs bij mijn Defender - zonder losse eindjes, verkeerde kuisjes etc., en met ordentelijke banden - heb ik soms last van "platte kantjes". Voor die platte kantjes hoeft ie niet eens heel lang stil te staan, soms is één week genoeg.
Verder kan je met die platte kantjes pech of geluk hebben: rollen de wielen de eerste 50-100 km voldoende lang uit fase dan merk je nauwelijks iets van de platte kantjes en dan heb je goede kans dat ze daarna ook lekker rond rollen. Heb je pech en komen de platte kantjes netjes in fase langs, dus op de vooras links-rechts om en om, en krijg je precies op het juiste moment ook nog een duwtje van de achterwielen dan voelt het alsof alle balanceerlood zoekgeraakt is ... en dat gevoel kan maar zo ineens komen.
NB Een ouderwetse band met dik en stug rubber en een stalen karkas heeft het snelst last van "platte kantjes".
Nadat je alle triviale gebreken gechecked hebt .... misschien de banden twee voor twee voor-achter wisselen ? Als het tenminste niet aan een plat kantje ligt omdat de auto langere tijd op één plek de band onrond stond te drukken.
Zelfs bij mijn Defender - zonder losse eindjes, verkeerde kuisjes etc., en met ordentelijke banden - heb ik soms last van "platte kantjes". Voor die platte kantjes hoeft ie niet eens heel lang stil te staan, soms is één week genoeg.
Verder kan je met die platte kantjes pech of geluk hebben: rollen de wielen de eerste 50-100 km voldoende lang uit fase dan merk je nauwelijks iets van de platte kantjes en dan heb je goede kans dat ze daarna ook lekker rond rollen. Heb je pech en komen de platte kantjes netjes in fase langs, dus op de vooras links-rechts om en om, en krijg je precies op het juiste moment ook nog een duwtje van de achterwielen dan voelt het alsof alle balanceerlood zoekgeraakt is ... en dat gevoel kan maar zo ineens komen.
NB Een ouderwetse band met dik en stug rubber en een stalen karkas heeft het snelst last van "platte kantjes".
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: zo 29 mei 2022, 19:41 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
GatheRRoveR schreef: Ziet er verschrikkelijk goed uit. Dus nog anderhalve week, daan raas je over Neerlands wegen? Vandaag de eerste meter gereden.. Dat was in eerste instantie best even schrikken De auto stond dus kennelijk in ze 4wd ondanks dat ik hem uitgeschakeld had en de vrijloop naven stonden op free. De voorste cardan as zwabbert en klapperd erover. Maar daar heb ik dus kennelijk een te klein kruisje in gezet. Want die heeft te veel ruimte. Dus de cardanas er maar ff afgepakt en toen nog een rondje gedaan, dat scheelde enorm maar er zit een rare klapper/trilling in het stuur. Zou kunnen zijn dat de banden (wat niet perse de meest verfijnde band is) de trillingen veroorzaakt. De banden boer heeft er al voor een klein godsvermogen aan lood op geplakt, maar die man was al niet enthousiast. Het klapperen moet ik dus even uitzoeken. Verder moet ik wel echt met een grote glimlach toegeven dat deze motor zeker niet lui is. Voor de 109 is het echt een beest. Trekkracht en snelheid voldoende ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif) ik denk zelfs dat ik een dragrace tegen Sjaak zij nixan wel aandurf Nu kan ik in ieder geval verder bouwen. En de auto klaar gaan maken voor apk.
[quote="GatheRRoveR"]Ziet er verschrikkelijk goed uit. Dus nog anderhalve week, daan raas je over Neerlands wegen?[/quote]
Vandaag de eerste meter gereden.. :D Dat was in eerste instantie best even schrikken :D :shock: De auto stond dus kennelijk in ze 4wd ondanks dat ik hem uitgeschakeld had en de vrijloop naven stonden op free.
De voorste cardan as zwabbert en klapperd erover. Maar daar heb ik dus kennelijk een te klein kruisje in gezet. Want die heeft te veel ruimte. Dus de cardanas er maar ff afgepakt en toen nog een rondje gedaan, dat scheelde enorm maar er zit een rare klapper/trilling in het stuur.
Zou kunnen zijn dat de banden (wat niet perse de meest verfijnde band is) de trillingen veroorzaakt. De banden boer heeft er al voor een klein godsvermogen aan lood op geplakt, maar die man was al niet enthousiast.
Het klapperen moet ik dus even uitzoeken. Verder moet ik wel echt met een grote glimlach toegeven dat deze motor zeker niet lui is. Voor de 109 is het echt een beest. Trekkracht en snelheid voldoende 8-) ik denk zelfs dat ik een dragrace tegen Sjaak zij nixan wel aandurf :P
Nu kan ik in ieder geval verder bouwen. En de auto klaar gaan maken voor apk.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: zo 29 mei 2022, 19:08 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ziet er verschrikkelijk goed uit. Dus nog anderhalve week, daan raas je over Neerlands wegen?
Ziet er verschrikkelijk goed uit. Dus nog anderhalve week, daan raas je over Neerlands wegen?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: do 26 mei 2022, 08:45 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
netjes. netjes.
nu nog bedelen op de prik voor een links gestuurd klokkenspel.
netjes. netjes.
nu nog bedelen op de prik voor een links gestuurd klokkenspel.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 25 mei 2022, 08:11 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Oke, Eindelijk weer een beetje vooruitgang geboekt. Mag officieel het hoofdstuk kabelboom afsluiten (denk ik ![Smile :)](./images/smilies/icon_smilenew.gif) ) Ondanks dat ik het allemaal goed had voorbereid en uitgedacht vond ik het toch een heel ding. Elektriciteit ligt me niet en het boeit me niet. En als iets me niet boeit (waarschijnlijk ook omdat het me niet ligt ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif) ) dan word ik snel onzeker en slaat vaak de twijfel toe. Gelukkig met veel telefonische hulp van sjaak109, doormeet hulp en email adviezen van Rob en me beste maat Daan die ook op zondag (ondanks ze onwijze kater) allaminute kwam helpen is het finaly gelukt.. Alle elektra functioneert en alle zekering blijven heel. En ook niet onbelangrijk, er rookt niks Het enige wat niet werkte is het uitschakel kraantje. Iemand opperde in het topic al dat de pomp op vacuüm zou blijven staan. En diegene heeft gelijk gekregen.. maar ook daar heeft me maatje Daan een ontluchting voor weten te maken, dus dat werkt nu ook perfect.. Vandaag de rest van het dashboard in elkaar gemeubeld, nog voor de zekerheid een hoofd schakelaar gemaakt (wantrouw me eigen hobby werk toch een beetje ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif) ) want me accu is niet echt makkelijk toegankelijk. Voor de rest nog even een extra temperatuur sensor gemaakt, want het Mercedes ding is raar en werkt ingewikkeld. Dus dat komt later wel.. Op korte termijn de koppeling en remmen ontluchten en stellen. Dan even kort proefrijden en dan snel afmaken.. me schorsing loop 2e pinksterdag af dus moet opschieten.... Ook nog even het stuur en de bank er in gezet, ff voor de foto en het gevoel. Net even heerlijk met een big smile en een koude hertog op me nieuwe bank achter me nieuwe Defender stuur gezeten. Zit heerlijk en past perfect. ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/cHQTUn9UGvnV/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/ZQRGU2VvD9FD/1k0.jpg)
Oke, Eindelijk weer een beetje vooruitgang geboekt. Mag officieel het hoofdstuk kabelboom afsluiten (denk ik :) ) Ondanks dat ik het allemaal goed had voorbereid en uitgedacht vond ik het toch een heel ding. Elektriciteit ligt me niet en het boeit me niet. En als iets me niet boeit (waarschijnlijk ook omdat het me niet ligt :mrgreen: ) dan word ik snel onzeker en slaat vaak de twijfel toe. Gelukkig met veel telefonische hulp van sjaak109, doormeet hulp en email adviezen van Rob en me beste maat Daan die ook op zondag (ondanks ze onwijze kater) allaminute kwam helpen is het finaly gelukt.. Alle elektra functioneert en alle zekering blijven heel. En ook niet onbelangrijk, er rookt niks :D
Het enige wat niet werkte is het uitschakel kraantje. Iemand opperde in het topic al dat de pomp op vacuüm zou blijven staan. En diegene heeft gelijk gekregen.. maar ook daar heeft me maatje Daan een ontluchting voor weten te maken, dus dat werkt nu ook perfect..
Vandaag de rest van het dashboard in elkaar gemeubeld, nog voor de zekerheid een hoofd schakelaar gemaakt (wantrouw me eigen hobby werk toch een beetje :mrgreen: ) want me accu is niet echt makkelijk toegankelijk. Voor de rest nog even een extra temperatuur sensor gemaakt, want het Mercedes ding is raar en werkt ingewikkeld. Dus dat komt later wel.. Op korte termijn de koppeling en remmen ontluchten en stellen. Dan even kort proefrijden en dan snel afmaken.. me schorsing loop 2e pinksterdag af dus moet opschieten.... :lol: Ook nog even het stuur en de bank er in gezet, ff voor de foto en het gevoel. Net even heerlijk met een big smile en een koude hertog op me nieuwe bank achter me nieuwe Defender stuur gezeten. Zit heerlijk en past perfect.
[img]https://myalbum.com/photo/cHQTUn9UGvnV/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/ZQRGU2VvD9FD/1k0.jpg[/img]
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 24 mei 2022, 18:26 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
En dan nog 200 draadjes aan elkaar knopen ![Crying or Very Sad :cry:](./images/smilies/icon_frown.gif) Beetje overdreven 1 remlicht 2 achtlicht 3 dimlicht 4 grootlicht 5 statslicht 6 ruitenwissers motor 7 startmotor 8 dynamo. Zal nog wat vergeten zijn maar is dat dan ook belangrijk Ha de toeter, ach nee niet nodig je hoort een landrover van ver al aankomen Heb bij de ambu ook alle bedrading zelf gemaakt, meer zekeringen en soms wat dikkere draden, het is echt niet moeilijk. Gebruik veel kleuren draad en noteer welke kleur waarheen gaat. Heb ook spiraal kabelslang gebruikt, werkt goed. ![Afbeelding](https://m.media-amazon.com/images/I/41tgL-HXb5L._AC_SY1000_.jpg) In verschillende dikte en ik heb het aaneengesloten gewikkeld zodat de draden zelf niet zichtbaar zijn, ook een losse draad omwikkeld waar het nodig was, bvb bij bevestigings punten. Succes ![Geek :geek:](./images/smilies/icon_geek.gif)
[color=#FF40BF] En dan nog 200 draadjes aan elkaar knopen[/color] :cry: :cry:
Beetje overdreven 1 remlicht 2 achtlicht 3 dimlicht 4 grootlicht 5 statslicht 6 ruitenwissers motor 7 startmotor 8 dynamo. Zal nog wat vergeten zijn maar is dat dan ook belangrijk :?: :?: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ha de toeter, ach nee niet nodig je hoort een landrover van ver al aankomen :shock:
Heb bij de ambu ook alle bedrading zelf gemaakt, meer zekeringen en soms wat dikkere draden, het is echt niet moeilijk. Gebruik veel kleuren draad en noteer welke kleur waarheen gaat. Heb ook spiraal kabelslang gebruikt, werkt goed. [img]https://m.media-amazon.com/images/I/41tgL-HXb5L._AC_SY1000_.jpg[/img] In verschillende dikte en ik heb het aaneengesloten gewikkeld zodat de draden zelf niet zichtbaar zijn, ook een losse draad omwikkeld waar het nodig was, bvb bij bevestigings punten. Succes :geek:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 23:45 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
GatheRRoveR schreef: Indrukwekkend Rolf, ziet er goed uit. Alleen de deuren er in hangen en dan is die klaar denk ik? Maar doe rustig aan want als deze klaar is wat moet je dan, en voor de rondrit https://www.historischweekend.nl/index.php hoef je je ook niet te haasten, die is op zijn vroegstpas in 2023 weer Wanneer moeten we “het Kuitje” boeken voor de Presentatie !? Wel een leuke pickup met die kleur, ik ben reuze benieuwd. Dank je Rob! Ben eerlijk gezegd ook best blij met het resultaat tot nog toe. De patina (een woord waar ik eigenlijk een beetje kippenvel van krijg) is echt goed bij deze auto. Moet nog de koppeling en de remmen afstellen en ontluchten. En dan nog 200 draadjes aan elkaar knopen En dan kan ik beginnen de deuren, vloeren dorpels enz enz er op te schroeven.. nog een beetje verse vloeistoffen het en der en hoop met een maandje of 2 te keuren te kunnen.. Heb met een biertje op met een goeie maat een deadline afgesproken van 19-06-22 aanbieden voor apk.. En ondanks ik de volgende ochtend hoofdpijn had wil ik mezelf toch een beetje aan die gestelde deadline houden ![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
[quote="GatheRRoveR"]Indrukwekkend Rolf, ziet er goed uit. Alleen de deuren er in hangen en dan is die klaar denk ik?
Maar doe rustig aan want als deze klaar is wat moet je dan, en voor de rondrit [url]https://www.historischweekend.nl/index.php[/url] hoef je je ook niet te haasten, die is op zijn vroegstpas in 2023 weer :cry:
Wanneer moeten we “het Kuitje” boeken voor de Presentatie !?
Wel een leuke pickup met die kleur, ik ben reuze benieuwd.[/quote]
Dank je Rob! Ben eerlijk gezegd ook best blij met het resultaat tot nog toe. De patina (een woord waar ik eigenlijk een beetje kippenvel van krijg) is echt goed bij deze auto.
Moet nog de koppeling en de remmen afstellen en ontluchten. En dan nog 200 draadjes aan elkaar knopen :cry: :cry: En dan kan ik beginnen de deuren, vloeren dorpels enz enz er op te schroeven.. nog een beetje verse vloeistoffen het en der en hoop met een maandje of 2 te keuren te kunnen.. Heb met een biertje op met een goeie maat een deadline afgesproken van 19-06-22 aanbieden voor apk.. En ondanks ik de volgende ochtend hoofdpijn had wil ik mezelf toch een beetje aan die gestelde deadline houden :( 8-) :lol:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 19:37 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Rolf schreef: ... Dit komt niet in de buurt van Leen Bakker spul. Het komt bij een speciaal zaak vandaan. Heeft een geluiddempende laag aan de bovenkant. Is super flexibel, een centimeter dik en speciaal voor hemel bekleding. Ik weet toevallig wat er voor dit spul betaalt is, daar kun je de halve kwantum voor kopen ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif) Ik lees net vanmiddag in de NRC dat de eigenaar van Kwantum+Leen Bakker deze bedrijven in de aanbieding doet. 't Zal wel geen aanbieding in de geest "Twee voor de prijs van één." zijn.
[quote="Rolf"]... Dit komt niet in de buurt van Leen Bakker spul. Het komt bij een speciaal zaak vandaan. Heeft een geluiddempende laag aan de bovenkant. Is super flexibel, een centimeter dik en speciaal voor hemel bekleding. Ik weet toevallig wat er voor dit spul betaalt is, daar kun je de halve kwantum voor kopen ;) 8-)[/quote] Ik lees net vanmiddag in de NRC dat de eigenaar van Kwantum+Leen Bakker deze bedrijven in de aanbieding doet. 't Zal wel geen aanbieding in de geest "Twee voor de prijs van één." zijn.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 19:30 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Indrukwekkend Rolf, ziet er goed uit. Alleen de deuren er in hangen en dan is die klaar denk ik? Maar doe rustig aan want als deze klaar is wat moet je dan, en voor de rondrit https://www.historischweekend.nl/index.php hoef je je ook niet te haasten, die is op zijn vroegstpas in 2023 weer Wanneer moeten we “het Kuitje” boeken voor de Presentatie !? Wel een leuke pickup met die kleur, ik ben reuze benieuwd.
Indrukwekkend Rolf, ziet er goed uit. Alleen de deuren er in hangen en dan is die klaar denk ik?
Maar doe rustig aan want als deze klaar is wat moet je dan, en voor de rondrit [url]https://www.historischweekend.nl/index.php[/url] hoef je je ook niet te haasten, die is op zijn vroegstpas in 2023 weer :cry:
Wanneer moeten we “het Kuitje” boeken voor de Presentatie !?
Wel een leuke pickup met die kleur, ik ben reuze benieuwd.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 19:10 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Rolf schreef: Op zich wel bijzonder dat je deze reactie geeft op basis van een behoorlijk overbelichte foto. Op basis van wat je ziet kun je de kwaliteit niet beoordelen. Dit komt niet in de buurt van Leen Bakker spul. Het komt bij een speciaal zaak vandaan. Heeft een geluiddempende laag aan de bovenkant. Is super flexibel, een centimeter dik en speciaal voor hemel bekleding. Ik weet toevallig wat er voor dit spul betaalt is, daar kun je de halve kwantum voor kopen ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif) Moet wel zeggen dat ik een hele slechte foto geplaatst heb zie ik nu ![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral_new.gif) Tja .. het was alleen die foto waar ik een reactie op gaf ... die foto was ook het enige (en dus niet veel) aanknopingspunt. 't Is een waarnemings-theoretisch probleem: Een hele slechte foto ... kan die iets moois mooi weergeven ? Het is dus nog een stapje verder als min maal min, want dat is plus: Op een slechte foto wordt iets lelijks niet mooi(er). Omgekeerd heb jij mijn hemelse hemeltje ook nog niet gezien. Zonder de herkomst of de prijs te kennen oogt het ook geweldig luxe. Nu moet ik zeggen: ik heb er dubbel gealuminiseerd dubbel belletjesplastic achter geplakt (en dat kostte me alleen de lijm). Het is wellicht dat belletjesplastic waardoor het tapijt opgehaald wordt naar ongekende hoogten (gelukkig is het verder prettig laag-polig). Vrolijke bijkomstigheid van de tapijt-kwaliteit: De klit-kant van klitteband plakt ook aan mijn tapijtje. Ik heb het nog niet gebruikt maar ik zou er maar zo van alles aan kunnen ophangen.
[quote="Rolf"]Op zich wel bijzonder dat je deze reactie geeft op basis van een behoorlijk overbelichte foto. Op basis van wat je ziet kun je de kwaliteit niet beoordelen. Dit komt niet in de buurt van Leen Bakker spul. Het komt bij een speciaal zaak vandaan. Heeft een geluiddempende laag aan de bovenkant. Is super flexibel, een centimeter dik en speciaal voor hemel bekleding. Ik weet toevallig wat er voor dit spul betaalt is, daar kun je de halve kwantum voor kopen ;) 8-)
Moet wel zeggen dat ik een hele slechte foto geplaatst heb zie ik nu :|[/quote] Tja .. het was alleen die foto waar ik een reactie op gaf ... die foto was ook het enige (en dus niet veel) aanknopingspunt. 't Is een waarnemings-theoretisch probleem: Een hele slechte foto ... kan die iets moois mooi weergeven ? Het is dus nog een stapje verder als min maal min, want dat is plus: Op een slechte foto wordt iets lelijks niet mooi(er).
Omgekeerd heb jij mijn hemelse hemeltje ook nog niet gezien. Zonder de herkomst of de prijs te kennen oogt het ook geweldig luxe. Nu moet ik zeggen: ik heb er dubbel gealuminiseerd dubbel belletjesplastic achter geplakt (en dat kostte me alleen de lijm). Het is wellicht dat belletjesplastic waardoor het tapijt opgehaald wordt naar ongekende hoogten [size=85](gelukkig is het verder prettig laag-polig)[/size].
Vrolijke bijkomstigheid van de tapijt-kwaliteit: De klit-kant van klitteband plakt ook aan mijn tapijtje. Ik heb het nog niet gebruikt maar ik zou er maar zo van alles aan kunnen ophangen.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 14:02 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
yup die van mij is nu als nieuw, wat zeg ik beter als nieuw. heb net even illegaal de 100 op de gps teller gereden maar geen trillinkje of raar sturen gedrag te merken. staat nu redelijk recht en de parkeer garage kan ik nu echt vergeten. btw. bleek dat ik voor al verlengde schokdempers had. zaten er al onder toen ik hem in 2011 of zo kocht. bedankt Rolf!!!!! enne mooi hemeltje. misschien kun je er nog wat van die zelfoplichtende sterren op plakken. van die groene? ![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
yup die van mij is nu als nieuw, wat zeg ik beter als nieuw. heb net even illegaal de 100 op de gps teller gereden maar geen trillinkje of raar sturen gedrag te merken. staat nu redelijk recht en de parkeer garage kan ik nu echt vergeten. btw. bleek dat ik voor al verlengde schokdempers had. zaten er al onder toen ik hem in 2011 of zo kocht.
bedankt Rolf!!!!! enne mooi hemeltje. misschien kun je er nog wat van die zelfoplichtende sterren op plakken. van die groene? :mrgreen:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 11:19 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Jamaar schreef: Ik heb de voorkant verhoogd met 1ton shackels en bijbehorende schokbrekers. had toch te weinig ruimte tussen as en carter. Het is nu beter, maar eigenlijk nog niet ideaal. Ga de bumpstops nog wat verder laten zakken zodat het inveren beperkt word en dan kijken of het goed te doen is.Is waarschijnlijk geen militaire chassis. Jammer dat je dit voorheen niet hebt geweten want dan had je een verlengde voorhand er aan kunnen lassen om een militaire chassis na te bouwen, dan win je weer 5 cm Je kan dat nu ook nog want er is verder niets wat daar beschadigen kan als er gaat lassen maar het had handiger geweest. Ziet er verder weer mooi uit maar een zwart dak? Ben je van plan airco in te bouwen? ![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_twistedevil2.gif) in de winter wel handig zolang de zon schijnt gezien de capaciteit van een serie kachel Heb je de lengte van de remslangen aangepast? Je wil natuurlijk niet dat na een flinke hobbel en natuurlijk berg afwaarts, dat ze los scheuren ![Confused :?](./images/smilies/icon_confusednew.gif) Zwarte dak is meer een goedkope oplossing om het dak zo "netjes" mogelijk te krijgen. De staat van het dak was zo erbarmelijk dat dit de "mooiste" oplossing is. Ventilatie klepjes open en touren maar.... Heb de remslangen orgineel gehouden. We hebben net de zelfde shackels onder de 109 van Sjaak gezet en de shackels lijken misschien 4cm hoger, de auto komt daadwerkelijk hooguit net aan 2cm omhoog.. alle wilde verhalen op het internet daargelaten. De 109 rijd beter, veert beter, stuurt beter. Je kunt het chassis gewoon optillen het stuur beide kanten op draaien zonder dat er iets te kort is. Ook de askanteling is echt minimaal en amper waarneembaar. We hebben het ook getest met de vrijloop naven gelockt en de aandrijfas naar voren was zelfs stiller dan voorheen... Nu kan Sjaak het mooi voor mij voor uit proberen... ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif)
[quote="Jamaar"][color=#FF8080]Ik heb de voorkant verhoogd met 1ton shackels en bijbehorende schokbrekers. had toch te weinig ruimte tussen as en carter. Het is nu beter, maar eigenlijk nog niet ideaal. Ga de bumpstops nog wat verder laten zakken zodat het inveren beperkt word en dan kijken of het goed te doen is.[/color]
Is waarschijnlijk geen militaire chassis. Jammer dat je dit voorheen niet hebt geweten want dan had je een verlengde voorhand er aan kunnen lassen om een militaire chassis na te bouwen, dan win je weer 5 cm Je kan dat nu ook nog want er is verder niets wat daar beschadigen kan als er gaat lassen maar het had handiger geweest.
Ziet er verder weer mooi uit maar een zwart dak? Ben je van plan airco in te bouwen? :evil: in de winter wel handig zolang de zon schijnt gezien de capaciteit van een serie kachel :oops:
Heb je de lengte van de remslangen aangepast? Je wil natuurlijk niet dat na een flinke hobbel en natuurlijk berg afwaarts, dat ze los scheuren :?[/quote]
Zwarte dak is meer een goedkope oplossing om het dak zo "netjes" mogelijk te krijgen. De staat van het dak was zo erbarmelijk dat dit de "mooiste" oplossing is. Ventilatie klepjes open en touren maar....
Heb de remslangen orgineel gehouden. We hebben net de zelfde shackels onder de 109 van Sjaak gezet en de shackels lijken misschien 4cm hoger, de auto komt daadwerkelijk hooguit net aan 2cm omhoog.. alle wilde verhalen op het internet daargelaten. De 109 rijd beter, veert beter, stuurt beter. Je kunt het chassis gewoon optillen het stuur beide kanten op draaien zonder dat er iets te kort is. Ook de askanteling is echt minimaal en amper waarneembaar. We hebben het ook getest met de vrijloop naven gelockt en de aandrijfas naar voren was zelfs stiller dan voorheen... Nu kan Sjaak het mooi voor mij voor uit proberen... 8-)
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 10:59 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ik heb de voorkant verhoogd met 1ton shackels en bijbehorende schokbrekers. had toch te weinig ruimte tussen as en carter. Het is nu beter, maar eigenlijk nog niet ideaal. Ga de bumpstops nog wat verder laten zakken zodat het inveren beperkt word en dan kijken of het goed te doen is.Is waarschijnlijk geen militaire chassis. Jammer dat je dit voorheen niet hebt geweten want dan had je een verlengde voorhand er aan kunnen lassen om een militaire chassis na te bouwen, dan win je weer 5 cm Je kan dat nu ook nog want er is verder niets wat daar beschadigen kan als er gaat lassen maar het had handiger geweest. Ziet er verder weer mooi uit maar een zwart dak? Ben je van plan airco in te bouwen? ![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_twistedevil2.gif) in de winter wel handig zolang de zon schijnt gezien de capaciteit van een serie kachel Heb je de lengte van de remslangen aangepast? Je wil natuurlijk niet dat na een flinke hobbel en natuurlijk berg afwaarts, dat ze los scheuren ![Confused :?](./images/smilies/icon_confusednew.gif)
[color=#FF8080]Ik heb de voorkant verhoogd met 1ton shackels en bijbehorende schokbrekers. had toch te weinig ruimte tussen as en carter. Het is nu beter, maar eigenlijk nog niet ideaal. Ga de bumpstops nog wat verder laten zakken zodat het inveren beperkt word en dan kijken of het goed te doen is.[/color]
Is waarschijnlijk geen militaire chassis. Jammer dat je dit voorheen niet hebt geweten want dan had je een verlengde voorhand er aan kunnen lassen om een militaire chassis na te bouwen, dan win je weer 5 cm Je kan dat nu ook nog want er is verder niets wat daar beschadigen kan als er gaat lassen maar het had handiger geweest.
Ziet er verder weer mooi uit maar een zwart dak? Ben je van plan airco in te bouwen? :evil: in de winter wel handig zolang de zon schijnt gezien de capaciteit van een serie kachel :oops:
Heb je de lengte van de remslangen aangepast? Je wil natuurlijk niet dat na een flinke hobbel en natuurlijk berg afwaarts, dat ze los scheuren :?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: wo 13 apr 2022, 10:10 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Marc-my-Words schreef: Rolf schreef: Aan de binnenkant heb ik hem gelijk voorzien van een hele luxe hemelbekleding. Gekregen van me beste maat, die ooit een hele rol gekocht had voor zijn 50er Ford customline. Staat echt super sjeik.. ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/r7tEfporBiMN/1k0.jpg) Tja, ik wil het feestje niet bederven maar die luxe hemelbekleding ziet er (op het plaatje) uit als de rol die ik bij de Kwantum en/of Leen Bakker haal. Dus niks mis mee .. ik vind mijn Kwantum-hemeltje boven de laadbak een geweldig luxe hemel. Opzich wel bijzonder dat je deze reactie geeft op basis van een behoorlijk overbelichte foto. Op basis van wat je ziet kun je de kwaliteit niet beoordelen. Dit komt niet in de buurt van Leen Bakker spul. Het komt bij een speciaal zaak vandaan. Heeft een geluiddempende laag aan de bovenkant. Is super flexibel, een centimeter dik en speciaal voor hemel bekleding. Ik weet toevallig wat er voor dit spul betaalt is, daar kun je de halve kwantum voor kopen ![Cool 8-)](./images/smilies/icon_coolnew.gif) Moet wel zeggen dat ik een hele slechte foto geplaatst heb zie ik nu ![Neutral :|](./images/smilies/icon_neutral_new.gif)
[quote="Marc-my-Words"][quote="Rolf"]Aan de binnenkant heb ik hem gelijk voorzien van een hele luxe hemelbekleding. Gekregen van me beste maat, die ooit een hele rol gekocht had voor zijn 50er Ford customline. Staat echt super sjeik.. 8-)
[img]https://myalbum.com/photo/r7tEfporBiMN/1k0.jpg[/img][/quote] Tja, ik wil het feestje niet bederven maar die luxe hemelbekleding ziet er (op het plaatje) uit als de rol die ik bij de Kwantum en/of Leen Bakker haal. Dus niks mis mee .. ik vind mijn Kwantum-hemeltje boven de laadbak een geweldig luxe hemel.[/quote]
Opzich wel bijzonder dat je deze reactie geeft op basis van een behoorlijk overbelichte foto. Op basis van wat je ziet kun je de kwaliteit niet beoordelen. Dit komt niet in de buurt van Leen Bakker spul. Het komt bij een speciaal zaak vandaan. Heeft een geluiddempende laag aan de bovenkant. Is super flexibel, een centimeter dik en speciaal voor hemel bekleding. Ik weet toevallig wat er voor dit spul betaalt is, daar kun je de halve kwantum voor kopen ;) 8-)
Moet wel zeggen dat ik een hele slechte foto geplaatst heb zie ik nu :|
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 12 apr 2022, 21:18 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Rolf schreef: Aan de binnenkant heb ik hem gelijk voorzien van een hele luxe hemelbekleding. Gekregen van me beste maat, die ooit een hele rol gekocht had voor zijn 50er Ford customline. Staat echt super sjeik.. ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/r7tEfporBiMN/1k0.jpg) Tja, ik wil het feestje niet bederven maar die luxe hemelbekleding ziet er (op het plaatje) uit als de rol die ik bij de Kwantum en/of Leen Bakker haal. Dus niks mis mee .. ik vind mijn Kwantum-hemeltje boven de laadbak een geweldig luxe hemel.
[quote="Rolf"]Aan de binnenkant heb ik hem gelijk voorzien van een hele luxe hemelbekleding. Gekregen van me beste maat, die ooit een hele rol gekocht had voor zijn 50er Ford customline. Staat echt super sjeik.. 8-)
[img]https://myalbum.com/photo/r7tEfporBiMN/1k0.jpg[/img][/quote] Tja, ik wil het feestje niet bederven maar die luxe hemelbekleding ziet er (op het plaatje) uit als de rol die ik bij de Kwantum en/of Leen Bakker haal. Dus niks mis mee .. ik vind mijn Kwantum-hemeltje boven de laadbak een geweldig luxe hemel.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 12 apr 2022, 20:35 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Het begint eindelijk weer op een auto te lijken. En me broer vond dat me laatste update te lang geleden was. Kennelijk leest de hele familie mee Wat heb ik zoals gedaan de laatste tijd? Ik ben in ieder geval druk bezig zo lang mogelijk uit te stellen om aan het aansluiten van de bedrading te beginnen Ben inmiddels de auto echt aan het afbouwen, de binnenschermen, bumper, bullbar, verstralers enz weer gemonteerd. Ik heb de voorkant verhoogd met 1ton shackels en bijbehorende schokbrekers. had toch te weinig ruimte tussen as en carter. Het is nu beter, maar eigenlijk nog niet ideaal. Ga de bumpstops nog wat verder laten zakken zodat het inveren beperkt word en dan kijken of het goed te doen is. De achterveren zitten nu ook vast, heb een verlenging gemaakt voor de axle strap waardoor hij niet verder kan uitveren en dus de aandrijfas altijd vrij loopt. Met de tijd zal de vering wat inzakken en kan ik de axle straps simpel een gaatje opschuiven. Vond ik wel handige oplossing. Ook nog snorkel erop gezet met een luchtfilter,keurig onder de motorkap alles netjes alsof het zo hoort. Wat nog meer? ![Confused :?](./images/smilies/icon_confusednew.gif) De seatbase opgeknapt en omgezet naar links en gemonteerd. De nieuwe dorpels gemonteerd. Alle verlichting aangebracht en vaste goede aarde punten gemaakt. Niet vanaf elk dingetje een los draadje naar een lullig schroefje wat corrodeerd, maar gewoon knap, degelijk, dikke draden, alles rechtstreeks via massa verdeel blokken naar de accu. Tijdje terug een opknapper truckcab gekocht, niet duur maar helaas ook erg ver heen. Het dak heeft waarschijnlijk ooit een zware hagelbui te voorduren gehad er zaten meerdere grote gaten in en een scheur en later is er een plaat overheen gepopt met niet overdreven, een kleine 100 popnagels. Wist niet zo goed hoe het dak aan te pakken. Een betere vinden was gerust te doen, maar de bedragen die ze vragen Heb wat advies gevraagd en besloten om het dak zo goed mogelijk uit te deuken en daarna heb ik de binnenkant voorzien van 2lagen polyester met een speciale hars die wat flexibiliteit biedt.. daarna ben ik begonnen met de buitenkant strak plamuren met speciale aluminium plamuur. Maar na twee kg te hebben versmeerd was ik er zat van en heb ik maar geaccepteerd dat "eens een golfplaat, altijd een golfplaat" hier geld. Het dak heb ik vervolgens een rubber coating gegeven(goedkope broer van Bedliner) en daarna een paar lagen mat zwarte verf. Aan de binnenkant heb ik hem gelijk voorzien van een hele luxe hemelbekleding. Gekregen van me beste maat, die ooit een hele rol gekocht had voor zijn 50er Ford customline. Staat echt super sjeik.. Nou dat was hem wel zo'n beetje denk ik. Hier wat plaatjes. ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/WBp9ySzC3LJd/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/r7tEfporBiMN/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/N67sFUrGGC3d/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/XvhyYqxh7hso/1k0.jpg) ![Afbeelding](https://myalbum.com/photo/rvGEa6HcY2vk/1k0.jpg)
Het begint eindelijk weer op een auto te lijken. En me broer vond dat me laatste update te lang geleden was. Kennelijk leest de hele familie mee :lol: :o :mrgreen:
Wat heb ik zoals gedaan de laatste tijd? :? Ik ben in ieder geval druk bezig zo lang mogelijk uit te stellen om aan het aansluiten van de bedrading te beginnen :mrgreen: Ben inmiddels de auto echt aan het afbouwen, de binnenschermen, bumper, bullbar, verstralers enz weer gemonteerd. Ik heb de voorkant verhoogd met 1ton shackels en bijbehorende schokbrekers. had toch te weinig ruimte tussen as en carter. Het is nu beter, maar eigenlijk nog niet ideaal. Ga de bumpstops nog wat verder laten zakken zodat het inveren beperkt word en dan kijken of het goed te doen is. De achterveren zitten nu ook vast, heb een verlenging gemaakt voor de axle strap waardoor hij niet verder kan uitveren en dus de aandrijfas altijd vrij loopt. Met de tijd zal de vering wat inzakken en kan ik de axle straps simpel een gaatje opschuiven. Vond ik wel handige oplossing.
Ook nog snorkel erop gezet met een luchtfilter,keurig onder de motorkap alles netjes alsof het zo hoort.
Wat nog meer? :? De seatbase opgeknapt en omgezet naar links en gemonteerd. De nieuwe dorpels gemonteerd.
Alle verlichting aangebracht en vaste goede aarde punten gemaakt. Niet vanaf elk dingetje een los draadje naar een lullig schroefje wat corrodeerd, maar gewoon knap, degelijk, dikke draden, alles rechtstreeks via massa verdeel blokken naar de accu.
Tijdje terug een opknapper truckcab gekocht, niet duur maar helaas ook erg ver heen. Het dak heeft waarschijnlijk ooit een zware hagelbui te voorduren gehad er zaten meerdere grote gaten in en een scheur en later is er een plaat overheen gepopt met niet overdreven, een kleine 100 popnagels. Wist niet zo goed hoe het dak aan te pakken. Een betere vinden was gerust te doen, maar de bedragen die ze vragen :o Heb wat advies gevraagd en besloten om het dak zo goed mogelijk uit te deuken en daarna heb ik de binnenkant voorzien van 2lagen polyester met een speciale hars die wat flexibiliteit biedt.. daarna ben ik begonnen met de buitenkant strak plamuren met speciale aluminium plamuur. Maar na twee kg te hebben versmeerd was ik er zat van en heb ik maar geaccepteerd dat "eens een golfplaat, altijd een golfplaat" hier geld. Het dak heb ik vervolgens een rubber coating gegeven(goedkope broer van Bedliner) en daarna een paar lagen mat zwarte verf. Aan de binnenkant heb ik hem gelijk voorzien van een hele luxe hemelbekleding. Gekregen van me beste maat, die ooit een hele rol gekocht had voor zijn 50er Ford customline. Staat echt super sjeik.. 8-)
Nou dat was hem wel zo'n beetje denk ik. Hier wat plaatjes.
[img]https://myalbum.com/photo/WBp9ySzC3LJd/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/r7tEfporBiMN/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/N67sFUrGGC3d/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/XvhyYqxh7hso/1k0.jpg[/img]
[img]https://myalbum.com/photo/rvGEa6HcY2vk/1k0.jpg[/img]
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: di 12 apr 2022, 20:11 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
nico1970 schreef: Gaaf man,
Aardappels allemaal binnen? Kreeg mijn Laro van een agrarier die het ook in het seizoen te druk had om op te ruimen(20 jaar lang ) Project gaat goed. was ik al maar zover. Ik sta enorm in tweestrijd over galverniseren. Goed laswerk en goede roestbestendige verf moet ook jaren kunnen zitten. Ziet er strak uit! Laat ze maar praten over een OM617 onder de kap. Iedere taxi in het middenoosten en andere bananen landen rijd er gewoon 1,5 miljoen km mee. Dat is kwaliteit en eenvoud waar geen standaard series blok tegenop kan. Veel jachten zijn er ook mee uitgerust. Hopelijk houd je versnellingsbak het vol. Ben niet zo overtuigd van de kwaliteit van een series 3 bak. Word soms warmer als de kachel. Niet te extreem op zn lazer geven zou ik zeggen. Heb je de dwarsbalk onder de bak demontabel gemaakt? Dat scheelt enorm veel werk als de bak er onverhoopt uit moet. Hij moet anders door het interieur en dan moet de seat base eruit. Legeruitvoeringen en one ton hebben standaard een demontabele balk. De series 2 bak heeft bij 1 en 2 wat dikkere tandwielen omdat hij niet gesinchroniseerd is. Ik zou graag zn nieuwere broertje de OM 603 turbo (146 pk)erin meubelen. Pasplaat naar R380 bak kost echter de hoofdprijs. Diesel meken maakt zoiets. De OM 606 is nog weer bruter. En weer meer aanpassen en kans op stuktrekken nog weer groter. Voorlopig staat er bij mij een rustige 90 PK indenor te wachten. Moet allemaal wel betaalbaar blijven. Bij Modderpoel zijn ze wat extremer met aanpassen.
Nico Aardappelen waren bij ons ruim voor het slechte weer binnen, is ook weleens anders geweest. Half december met nachtvorst, 40u achter elkaar werken zonder enige vorm van pauze en slaap ploeterend in de bagger. Nou dan was dit dus een mooi jaar Ik heb de dwarsbalk niet demontabel gemaakt, mocht de versnellingsbak problemen geven dan vind ik het niet zo spannend om de balk er onderuit te zagen en demontabel te maken op het moment dat het nodig is. Nou moet ik ook eerlijk zeggen dat de beide laros bij ons een rustige ouwe dag hebben. Terrein rijden is er hier niet echt aan de orde. Af en toe een karretje paardekak naar de mest bult brengen of een kar hout halen. En voor de rest af en toe de kids naar school brengen. Zwaarder hebben ze het niet bij ons...
[quote="nico1970"]Gaaf man,
Aardappels allemaal binnen? Kreeg mijn Laro van een agrarier die het ook in het seizoen te druk had om op te ruimen(20 jaar lang ) Project gaat goed. was ik al maar zover. Ik sta enorm in tweestrijd over galverniseren. Goed laswerk en goede roestbestendige verf moet ook jaren kunnen zitten. Ziet er strak uit! Laat ze maar praten over een OM617 onder de kap. Iedere taxi in het middenoosten en andere bananen landen rijd er gewoon 1,5 miljoen km mee. Dat is kwaliteit en eenvoud waar geen standaard series blok tegenop kan. Veel jachten zijn er ook mee uitgerust. Hopelijk houd je versnellingsbak het vol. Ben niet zo overtuigd van de kwaliteit van een series 3 bak. Word soms warmer als de kachel. Niet te extreem op zn lazer geven zou ik zeggen. Heb je de dwarsbalk onder de bak demontabel gemaakt? Dat scheelt enorm veel werk als de bak er onverhoopt uit moet. Hij moet anders door het interieur en dan moet de seat base eruit. Legeruitvoeringen en one ton hebben standaard een demontabele balk. De series 2 bak heeft bij 1 en 2 wat dikkere tandwielen omdat hij niet gesinchroniseerd is. Ik zou graag zn nieuwere broertje de OM 603 turbo (146 pk)erin meubelen. Pasplaat naar R380 bak kost echter de hoofdprijs. Diesel meken maakt zoiets. De OM 606 is nog weer bruter. En weer meer aanpassen en kans op stuktrekken nog weer groter. Voorlopig staat er bij mij een rustige 90 PK indenor te wachten. Moet allemaal wel betaalbaar blijven. Bij Modderpoel zijn ze wat extremer met aanpassen.
Nico[/quote]
Aardappelen waren bij ons ruim voor het slechte weer binnen, is ook weleens anders geweest. Half december met nachtvorst, 40u achter elkaar werken zonder enige vorm van pauze en slaap ploeterend in de bagger. Nou dan was dit dus een mooi jaar :D
Ik heb de dwarsbalk niet demontabel gemaakt, mocht de versnellingsbak problemen geven dan vind ik het niet zo spannend om de balk er onderuit te zagen en demontabel te maken op het moment dat het nodig is. Nou moet ik ook eerlijk zeggen dat de beide laros bij ons een rustige ouwe dag hebben. Terrein rijden is er hier niet echt aan de orde. Af en toe een karretje paardekak naar de mest bult brengen of een kar hout halen. En voor de rest af en toe de kids naar school brengen.
Zwaarder hebben ze het niet bij ons...
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 29 jan 2022, 08:48 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ben niet zo overtuigd van de kwaliteit van een series 3 bak. Word soms warmer als de kachel. Niet te extreem op zn lazer geven zou ik zeggen.Uit ervaring. De bak kan best wat aan maar neem de suffix D, dat is de laatste en de meest betrouwbare. Verder heb ik teflon in de bak gekieperd, dat scheelt echt wel wat, ook in warmte. Wat je niet moet doen is andere auto's in zijn achteruit uit de moder of zand trekken, heb de dikke as van het achteruit tandwiel gebroken, in 3 stukken ![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_shocked.gif)
[color=#FF8080]Ben niet zo overtuigd van de kwaliteit van een series 3 bak. Word soms warmer als de kachel. Niet te extreem op zn lazer geven zou ik zeggen.[/color]
Uit ervaring. De bak kan best wat aan maar neem de suffix D, dat is de laatste en de meest betrouwbare. Verder heb ik teflon in de bak gekieperd, dat scheelt echt wel wat, ook in warmte.
Wat je niet moet doen is andere auto's in zijn achteruit uit de moder of zand trekken, heb de dikke as van het achteruit tandwiel gebroken, in 3 stukken :shock:
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: vr 28 jan 2022, 07:25 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: Roestoratie LaroBenz 109 Pick-up |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
nico1970 schreef: ... Laat ze maar praten over een OM617 onder de kap. Iedere taxi in het middenoosten en andere bananen landen rijd er gewoon 1,5 miljoen km mee. ... . Veel jachten zijn er ook mee uitgerust. ....
Voorlopig staat er bij mij een rustige 90 PK indenor te wachten. Die Indenor is zo gek nog niet. Ook de Indenor draait in "iedere taxi" maar dan vooral in Franstalig Afrika, hoe het nu er mee staat weet ik niet maar heel lang gingen zowat alle wat oudere diesel Piegoots 404 en 504 naar Afrika. Ook de Indenor is een motor die je ook elders tegenkomt, ik meen zelfs dat ie oorspronkelijk als stationaire motor ontwikkeld is - dat merk je overigens nog steeds: je moet 'm rustig warm draaien.
[quote="nico1970"]... Laat ze maar praten over een OM617 onder de kap. Iedere taxi in het middenoosten en andere bananen landen rijd er gewoon 1,5 miljoen km mee. ... . Veel jachten zijn er ook mee uitgerust. ....
Voorlopig staat er bij mij een rustige 90 PK indenor te wachten. [/quote] Die Indenor is zo gek nog niet. Ook de Indenor draait in "iedere taxi" maar dan vooral in Franstalig Afrika, hoe het nu er mee staat weet ik niet maar heel lang gingen zowat alle wat oudere diesel Piegoots 404 en 504 naar Afrika. Ook de Indenor is een motor die je ook elders tegenkomt, ik meen zelfs dat ie oorspronkelijk als stationaire motor ontwikkeld is - dat merk je overigens nog steeds: je moet 'm rustig warm draaien.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: do 27 jan 2022, 21:25 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|